长安睿骋cc改装三色雾灯怎么接线
18款逸动次顶配与18款帝豪次顶配选哪个？
18款逸动次顶配与18款帝豪次顶配选哪个？
在深究产品力之前，外形就已经分出高下，在加入长安最新设计语言和家族脸谱的逸动实际上有着比帝豪更“现代化”的风格，因为帝豪早就不是这个时代的实时产物，即便重新设计了细节换装了内饰，但对于早就对车市有所了解的消费者而言，帝豪其实就是老车新颜。虽然帝豪的外观脱节，但依旧挑起了吉利紧凑级市场的销量大任，因为对于消费者而言价格才是优势。
沿袭这中级车睿骋CC的设计元素，逸动无论是内饰质感还是外形的视觉冲击，都超出这个售价预期。次顶配除了常规的天窗、无匙进入、倒车影像、皮质座椅等舒适配置，10.25英寸超宽多媒体大屏才是这个价位内罕见的配置，另一个突显科技含量的配置就是主动刹车和全速域自适应巡航，这个配置也是售价相近的顶配帝豪所没有的。
对于空间、尺寸决定贩卖量的紧凑级市场，逸动和帝豪都无须担心，帝豪的后备箱甚至有着高达680升常规容积。动力才是这个级别最不堪的配置，而逸动最为致命的吐槽也是如此，配置丰富的它也带来较重的自重，即便直喷1.6有着比帝豪更好看的数据参数，但实际出力并没有好多少，而且经济性也不及帝豪。
帝豪的热卖其实在于标准配置的丰富以及更为低廉的起售价优势，如果购车需求放在高配和顶配，显然逸动更加合适。（botzi）
刚刚买了一辆红旗H5，饱受身边大神们的诟病，买红旗不对吗？
谢邀
买了一辆红旗H5，但是却被身边的朋友诟病，买红旗到底对不对呢？
红旗车型的确还没有怎么经历过时间的考验尽管红旗有着几十年的品牌历史，但是如果你细数如今红旗的在售车型的话，你会发现，无论是H5、H7还是HS5或者HS7，都没有什么历史背景在里面，这些车型都是红旗这些年或自主或借鉴研发出来的，这些车型的一个共同特征就是没有经历过太长时间的考验，也没有经历过车型的历代演化，因此对于大多数消费者来说，此时买红旗车型，有很大程度上是当小白鼠的。
红旗的品牌是存在被夸大成分的此时买红旗车型的消费者，是有相当一部分人冲着红旗的偏品牌去的，毕竟红旗在中国人心目中有着非常特殊的地位，这是其他任何一个自主品牌比不了的。一汽也据此直接将红旗定位成了一个自主“豪华”品牌。
这样的定位我们不能去评判它是对是错，毕竟这只是一个企业的商业行为。但是从消费者的角度来看的话，红旗如今的定位其实是和它的产品力有些偏离的，红旗离“豪华”两字还稍微有些距离，甚至有相当一部分人对红旗这种直接将自己对标BBA的行为嗤之以鼻，那么相应的，买红旗的车主自然会被另外一部分人看不起了。
花自己的钱买自己喜欢的车永远是最重要的对于红旗的车主来说，其实倒真的没有必要在意身边人的态度，尽管我知道有一部分车主其实还是希望其他人将自己的爱车认同为“豪华车”的。花自己的钱，买自己喜欢的车，从来都是买车时候最重要的一点。我之前曾经遇到过一个粉丝问我说自己买了某某款的车，但是因为某一个车评人说这台车不好就怀疑自己做出的选择，我想说的是其实这样的行为完全没有必要，车评人也是人，也有自己的主观喜好，所以完全没有必要因为一些身边的所谓“大神”或者是“车评人”的言论而干扰自己的买车计划，而如果已经买了车的话就更没有必要在意这样的言论，只要你自己喜欢就好，何必在意他人的言论呢？
以上
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