新手买suv推荐哪一款
不怕雪地的大型suv？
不怕雪地的大型suv？
2019款330TSI四驱豪华型国VI 这款SUV的上市势头特别猛烈，在SUV销量排行榜中名列前茅。这款德系SUV能一路逆袭的底气还是在于它的硬实力。比如，探岳搭载的4MOTION四驱系统是来自博格华纳的瀚德Haldex五代四驱系统。
在冰雪路面上，把驾驶模式切换至“雪地模式”，挂入D挡，探岳不会表现太放纵，电脑会替你把控着油门，即使你大脚的去踩油门，这台220马力的发动机也不会使出全部“力气”。ECU会把动力输出稍稍滞后一拍，让动力缓缓输出，尽量的避免打滑，可以最大化保证车辆的安全，对于新手来说非常实用。
新手开中型suv比轿车难开吗？
新手开中型SUV比轿车难开吗？，对新手来说，应当是SUV比轿车难开，上车以后就感觉大，就找不好，前后左右除恶的距离，教室在教室上，重心低，前后左右的距离就能掌握比SUV好多了。
想换车了，你们说传祺GS4这款怎么样，能买吗？
传祺GS4新款可以选择-性价比略低2020款传祺GS4的升级可以用四个字总结：脱胎换骨。核心总成的发动机与变速箱均有大幅升级，外观设计也达到了高颜值的标准，实车视觉效果与驾驶品质的真实感受可以打出高分，然而综合指导价分析则会失去兴趣，想了解是为什么吗？
1：发动机升级
老款传祺GS4装备的是多点电喷技术的1.5T，功率低扭矩小油耗高是最客观的评价，装备这台机器的GS4可以说毫无吸引力。而新款车换装了4A15J1型的缸内直喷增压机，最大功率升级至124kw（169马力）、最大扭矩达到了265N·m并且增压器可在1700~4000转之间稳定峰值；账面数据已经相当不错，实际测试也能驱动这台小车在9秒级完成百公里加速，GS4有吸引力了！
2：变速箱升级
老款GS4最令人反感的是DCT版本，也就是装备菲亚特七档干式双离合的选项。这台变速箱存在普遍性的换挡顿挫异响，离合器容易高温且耐用性差，并且有概率出现高温导致换挡失灵的问题；同款变速箱基本毁掉了JEEP和菲亚特两大品牌，可想而知传祺GS4的一度冷门也离不开这台问题机的影响。而新款GS4的自动版全系换装了爱信6AT手自一体，虽然这台机器也谈不到高端，但至少稳定的质量表现是可以接受的。
3：安全升级
传祺GS4的车身尺寸为4545*1856*1700，轴距2680mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬。这台紧凑级SUV的车身结构涵盖62%的高强度与部分超高强度钢，比例虽然仍旧不高但至少比老款有所升级；但有一点仍然不能肯定，那就是这台车的防撞保护能力到底有多强！因为新款车仍旧没有公布使用钢材的屈服强度或抗拉强度，以及超高强度钢的实际占比与位置；鉴于老款GS4在中汽研（CNCAP）中只拿到四星评价，所以新款GS4的水平如何也是值得商榷的。
重点-性能价格比不能否认传祺新款GS4的性能表现合格了，但是综合价格计算比值的结果仍旧非常差。其指导价为8.98~15.18万，自动版起售价为11.38万；以这台车手动版的预算可以选择到高品质的国产自动挡同级SUV，且配置远比GS4丰富。以GS4的自动版可以选择到什么车呢？
竞品包括：
哈弗H6-GT（2.0T7DCT版本）
哈弗F7/F7X四驱版
长安CS75PLUS-2.0T8AT版本
宋Pro燃油动力旗舰版
等
这些竞品可以说每一台都比GS4的性价比高，比如在配置方面宋Pro的优势非常突出，其中高配已经有部分L2级自动驾驶配置以及智能生态车机，价格仅为10.98/11.98万；然而GS4到13.98万款才有接近的配置，中低配甚至连头部气帘没有。
性价比是性能与价格的比值，要求性能就要有中大排量性能机，国产SUV的13~15万级SUV已经是2.0T排量的主战场，哈弗系列普遍版已经有8秒左右的破百成绩，性能四驱版最高有6.6秒破百的高性能，与是这些车对比GS4还值得一提吗？假设对性能要求不是很高的话，8AT的A 级SUV难道实用价值会更低吗？这就是传祺GS4要面对的竞品，如换位思考的话，GS4的终端优惠低于两万是不会考虑的。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
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