这几款去年上市的国产车争气了
国外普拉多只卖十几万，国内为什么要卖50万，贵在哪里了？
国外普拉多只卖十几万，国内为什么要卖50万，贵在哪里了？
在日本的本地市场，普拉多确实要便宜挺多，最低配也在20万左右，相当于我们国产H9的价格，但是出口过来后翻了一倍不止，并不是说企业太无良心，受追捧只是一个方面，最主要的还是税费高。税费高是为了国家的税费收入，也是考虑到为了保护本地车企，买车的人可能觉得多花了二十多万元，对消费者也不公平，没有办法，如果普拉多比现在再便宜10万元，像H9等国产车的市场会更小，成长空间更狭窄。完全自由的市场，本地车企根本没有竞争力，像H6大家都说它是个搅局者，没有它的高性价比低价格，可能现在买台捷达都得15万元。
国产车本身就比较弱势，在三大件上跟合资车存在较大差距，而丰田普拉多尤其耐用，非常抗造，可以代步可以越野，除了普拉多还有中大型SUV汉兰达，更是好评如潮，加价也愿意购买，如果汉兰达的售价15万起步，国产车根本就别想成长了，没有人会买。
你在日本本土买一辆普拉多需要花22万元，同样车型国内需要花费45万元左右，需要缴纳关税、增值税、车辆运输成本、企业利润、广告宣传费、合资企业的收入等，杂七杂八加起来也就到了40万左右，而车企为了利润最大化，这么受欢迎的车，适当的加价，也是一种手段。
相对来说平行进口普拉多要便宜个几万元，但是车质保不包含在内需要自己花钱购买。对于真正爱好这车的人来说，贵也是可以接受的，只有眼巴巴看着它喜欢它却买不到的人，会觉得太不公平，一件国外卖20万的东西国内卖50万，谈什么公平，同样是国产的东西，在国外的价格都比国内便宜，不信可以去保税区看看，香烟、酒水、服装…made in china比在china还贵，习惯就好了。
为什么都黑国产车？
我是吉利帝豪是1.8排量的手动豪华型，2010年的，到了今年10月份就是整整九年了，对于这款车，真心感谢，正常保养。换的最多的就是车前大灯泡。一个电瓶，还有就是前轮稳定杆每套几十元，换了两幅轮胎，刹车片。都属于正常损耗吧最起码，九年了没有给我一次扔在路上。也没有其他的断轴漏机油等等，磕磕碰碰难免，后面尾灯一直到现在都很好！只是减震比较硬，有时候烂路就影响到方向盘，应该再努力调校！说谎不得好死。。真不懂为啥国人总是见不得国产好呢？真她妈可恶至极的奴性思维理论。油耗吧就是8左右。现在家里几辆车，也有合资丰田，国产帝豪和2017长安95。实话实说而已.性价比太高了，就是搞不懂国人为啥对待自己的国产为何如此嗔恨或者毫无底线的喷？奴性思维喷子思维崇洋媚外思维，有这功夫多多努力工作改善自己的家庭不好哦？最后想说，那些攻击国产的很大一部分都是车黑和水军，前面说过，说谎不得好死，最最讨厌车黑喷子狗，为了自身的利益和崇洋媚外毫无底线的喷喷喷，影响很多老百姓的视线。我相信以后的国产车，不过最好这几个一线品牌的国产会更好，如吉利，奇瑞，长安，长城，传祺，比亚迪等等。品控和三大件包括各个方面都很给力！！！！