扳手怎么翻新最简单
东成无刷电动扳手常见故障？
东成无刷电动扳手常见故障？
1、东成无刷电动扳手通电以后不转动，注意检查电源插座是不是插好。如果确定没有问题的话我们大家就要看是不是电动扳手内部的线路出现了问题，可以用专业的拆装工具把扳手拆卸一下，具体检查一下里面是不是有问题。
2、车成无刷电动扳手有擦出火花的情况，那么很有可能是里面的散热部件出了问题，及时进行更换。注意不要连续使用电动扳手超过五个小时，这样即使是电动扳手也会容易变坏。
3、东成无刷电动扳手出现不能够卡进紧固件的问题，需要查看一下电动扳手的部件之间是不是太紧了，可以拿润滑油对其进行润滑。
活扳手怎么拆解？
将龙头扳手上面有个盖子，把盖子去掉，里面有十字螺母，用十字螺丝刀旋开，（或是一字形螺母，用一字螺丝刀旋开）龙头扳手就可以拿起来，里面有个阀芯，用活动扳手旋开，这样拆卸就差不多了；建议非专业人员最好不要去拆，免得装上去会漏水
液压耙子怎么维修？
1、 日常保养 对液压油，主要注意油位、油温、油质和油种。 油箱油位测量前，使抓斗处于关闭状态既要防止油位过高，油箱压力偏高又要避免油位过低，造成油温升高，损坏油泵。当环境温度低于-10℃，必须预热液压油或者让抓斗在关闭状态下运行，直到油温升至0℃后，抓斗才可投入正常工作。定期清洗或更换滤器更换液压油时应注意使用相同牌号的液压油。 对各个铰接处，定期加注牛油特别是长期停用，这项工作必须引起重视，否则会引起铰接处牛油干结，难以再次加注，造成铰接处运动副摩擦磨损，系统负荷增大。 对活塞杆顶部，要注意清洁抓斗处于关闭状态时，活塞顶部密封环附近的脏污，最易造成运动副磨损，密封失效，引起泄漏。因此活塞杆顶部要保持清洁，防止固体颗粒进入。如果发现活塞杆顶部已经过度磨损，要及时更换活塞杆换下的活塞杆送岸翻新。 备件管理：主管轮机员要根据说明书和船上的使用情况，及时申请备件特别是易损备件(如高压油管等)。 码头装卸货使用抓斗期间，轮机部安排好值班人员，准备好常用的工具和备件，以便及时处理故障，减少怠时。对使用情况作好记录，大的检修保养工作可在航行时海况允许时及时进行，确保正常使用。 2、主要检修工作 (1)活塞杆密封令(packing set)更换：油缸活塞杆处的漏泄是最常见的故障，一方面会造成油污染和浪费，另一方面更换工作有时较麻烦，而且用不了多长时间可能又会损坏。加之密封令价格昂贵，所以从经济角度和工作量都给我们造成很大困扰。 油缸的密封型式不尽相同，需参阅说明书。有的可以把密封令切开后更换，较简单且省时，但使用寿命较短，必须尽快整体更换，保证可靠性。有的密封令只能整体更换，需把活塞杆压下，工作量较大，会影响装卸货。 漏泄的原因可从以下方面考虑：密封令长期使用，造成失效油压过高(油路脏堵液压系统压力整定不当负荷过大特别是由于各铰接部位润滑不良磨损严重)密封令最上一道密封令(scraper)失效，磨料进入活塞杆上镀层损坏，刮坏密封令。 对策：保证油质油位每周给注油点加注牛油(即使停用期间也需进行)及时清洁减少活塞杆磨损使用中注意观察记录漏泄情况，以便不用时进行整体更换检查活塞杆上部表面镀层，如发现有损坏，必须及时换新。 (2).活塞的拆卸：当需整体更换活塞杆密封令时需将活塞杆压下当需检查或更换活塞杆导向布司(bush)时也需将活塞杆压下当需检查或更换活塞环时，需将活塞及活塞杆一起吊出。 1).将抓斗打开后放平在甲板上，准备几块长跳板，放在抓斗上以便作业 2).松掉活塞杆锁紧螺帽上的锁紧螺丝,装上专用扳手,打下螺帽(必要时动火加热) 3). 因活塞杆与上横梁之间为锥面紧配合，可利用液压力，压下活塞杆，使其脱离上横梁。利用机舱专用液压工具，做好专用接头，接在液压油缸上，把活塞杆压下。事先准备好一根适当长度的撑杆，支撑在上下横梁之间，起平衡作用，以便活塞杆脱离上横梁同时保护另一油缸免受附加力作用。也可以利用抓斗本身的液压系统，压下活塞杆 4).更换活塞杆上的整套密封令，如有需要，也可以进行活塞杆导向布司的检查和更换工作 5).松开活塞杆导向装置，在活塞杆头部安装吊环，吊出活塞工作中注意保护好活塞杆表面镀层，以免碰伤 6).从活塞杆上旋下活塞，检查和更换活塞环 7).装复时, 利用液压力使活塞杆和上横梁之间的锥孔配合到位后，才能上紧螺帽 3.抓斗抓满货物不能打开的处理 先检查电路，如电路正常，松开油缸上油管接头，再用两个葫芦强行拉开抓斗，平放在甲板上拆下电缆接头、马达罩、油管后吊出马达和油泵，重点检查吸入止回阀是否正常，相关接头是否松动断裂，必要时拆检油泵或控制阀组。 4.抓斗电缆松动甚至被夹断的处理 抓斗电缆有专门的一套收紧装置，电机驱动一个透平联轴器(Turbo coupling)，再经过齿轮减速后，带动电缆滚筒(Cable reeling drum)，驱动扭矩是由透平联轴器中的液压油传递。使用时，控制开关使马达始终朝收紧电缆方向运转，当抓斗下落时，重力使电缆滚筒反向运转。所以透平联轴器中的油量和和油质尤为重要，油量不足时，传递的驱动扭矩减少，电缆松动，易被夹断油量过多时，电机会过载。 发现电缆不能收紧，必须马上处理更换液压油。松掉加油旋塞，放掉液压油，可启动马达旋转甩尽内部剩油然后根据说明书规定的数量，加入同种液压油。启动电机，检查电缆张紧力，测量电机电流，要求电缆在一定的张紧力下，电机温度正常，必要时可通过液压油油压来调整。 结束语 对船用液压抓斗，保证正常工作的关键是：熟悉结构系统，重视日常保养，掌握检修要领