汽车雨刮器是什么结构
雨刮水原理？
雨刮水原理？
原理：雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前挡风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。
雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。
雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。手柄顶端是洗涤器按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合雨刮器洗涤挡风玻璃。洗涤器系统是汽车上很普通的装置，它由储水箱、水泵、输水管、喷水嘴组成。其中储水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一种微型电动离心泵，通过它将储水箱的洗涤水输向喷水嘴，经2～4个喷水嘴的挤压作用将洗涤水分成细小的射流喷向挡风玻璃，配合雨刮器起到清洁挡风玻璃的作用。
凯越雨刷器的构造？
雨刮器有前雨刮器和后雨刮器之分。因驱动装置不同，雨刮器有真空式、气动式和电动式三种，目前车辆上广泛使用的是电动雨刮器。电动雨刮器主要由直流电动机、蜗轮箱、曲柄、连杆、摆杆和雨刮片等组成。
通常电动机和蜗轮箱结合成一体组成雨刮器电机总成，曲柄、连杆和摆杆等杆件将蜗轮的旋转运动转化为摆臂的往复摆动，使摆臂上的雨刮片实现雨刮动作。雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心，一般采用直流永磁电动机。
雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间是由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能，使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。
雨刮片分为有骨雨刮和无骨雨刮两种结构。有骨雨刮，即传统有金属支架的雨刮无骨雨刮，即无金属支架。从设计原理上讲，雨刮的支点越多，雨刮片的受力就越均匀，和玻璃接触得就越服帖，也就能达到更好的去水效果。无骨雨刮没有支架，采用整支雨刮片本身来加压，这样相当于雨刮片整体都是受力点，因此无骨雨刮相比有骨雨刮更有效。
一般情况下，在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋钮，设有低速、高速和间歇3个档位。手柄顶端是洗涤器按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合雨刮器洗涤挡风玻璃。
洗涤器系统是汽车上很普通的装置，它由储水箱、水泵、输水管、喷水嘴组成。其中储水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一种微型电动离心泵，通过它将储水箱的洗涤水输向喷水嘴，经过喷水嘴的挤压将洗涤水分成细小的射流喷向挡风玻璃，配合雨刮器起到清洁挡风玻璃的作用。
除了车身上，以前也会在汽车前大灯部分装备车灯雨刷器。但现在这项技术已被取代，很多车型则是采用高压喷雾的方式清洗车灯。
有些高级车辆的雨刮器还装有电子调速器，该调速器附带感应功能，能根据雨量的大小自动调节雨臂的摆动速度，雨大刮水臂转得快，雨小刮水臂转得慢，雨停刮水臂也停止。
现在，雨刷器发展已经很成熟了，但这并不意味着雨刷器将会停止进步，也许在未来的某天，雨刷器会更加方便实用，甚至有意想不到的功能出现