变压器空载试验目的是为了什么呢
什么是空载试验？
什么是空载试验？
变压器的空载试验：在变压器二次开路的情况下，对变压器一次侧加电压，从0逐步升至额定电压并记录对应的一次电流，或简化为只记录额定电压下的一次电流。
变压器的短路试验：在变压器二次短路的情况下，对变压器一次侧加电压，从0逐步升高，至二次电流达到额定值，记录一次所加的电压。
变压器在做空载实验时电流的有功分量和无功分量指的是什么？
楼主 你好变压器空载运行时，一次绕组中的电流称为“空载电流”。变压器空载电流可以分成有功分量和无功分量，有功分量提供变压器的铁芯损耗和极小的线圈电阻损耗（这两部分合称空载损耗，由于这时线圈电阻损耗极小，通常忽略不计，所以常说的空载损耗就只是铁芯损耗），无功分量用于建立让变压器工作的磁场。
变压器空载实验为什么要在低压侧进行?短路实验为什么要在高压侧进行？
变压器空载实验在低压侧进行,理由很简单，低压电压易采样，若在高压侧进行，还要通过中间变压器。短路实验在高压侧进行，因为变压器阻抗很小，若在低压侧进行，几乎测不出阻抗电压。
本来这两个试验在任意侧作都可，而选择在低压侧作空载是因为空载是加额定电压，侧空载损耗和空载电流，是吧那在低压侧加额定电压是不是所加电压低，更容易获得，并且侧得的空载电流值也会大些更好计量，精度当然高些罗。短路试验之所以要在高压侧加，是因为短路试验是加额定电流，测阻抗电压和负载损耗，高压额定电流小些，你说是不是好加些呢？而测得的电压即阻抗电压是不是也大些好计量呢？明白这些就不是问题了。这只是一个工作方法问题
保护装置空投试验是什么意思？
电力变压器空投实验，即断开低压侧负荷开关，使变压器空载运行的试验。
继电器保护装置在新装或定期检验完毕投入运行前，应进行一次系统不投入的设备空投检验，以确定全部装置的相互动作及相互配合的正确性。
如果在继电器单体试验时，没有逐个检查起动电压，在空投检验时应在80%的额定电压进行。运行中定期检验时，如不具备条件可在额定直流电压下进行空投检验。
空投检验可根据原理接线图及各种工作状态下继电器的动作次序，以闭合和断开继电器触点的方法进行。如果继电器的动作顺序与它本身的时间有关，在检验时应通入必要的电流或电压。
空投检验前，应根据原理图周密的考虑被检验装置在保护范围内外发生故障的各种可能情况，据此制订检验和操作方案，确保检验中的安全。