老款伊兰特自动挡位置示意图
07年现代伊兰特档位怎么看？
07年现代伊兰特档位怎么看？
2007年，现代伊兰特 的自动档是P档、R档、倒档、N档、D档、3档、2档和L档。
现代伊兰特倒挡开关在那？
你好，手动挡在变速箱上面，中间位置，在它上面一点，上面只有两个插头，一个倒车灯，一个仪表，仪表在它后面一点。
如果是自动，档位开关检测到信号，需要更换整个开关。【车有问题，找车师傅。4S店专业技师，10分钟解决。】
伊兰特自动档档位能给说一下吗？
前面是P挡，后面是R挡，N挡，D挡。
06年现代伊兰特自动挡？
2006年，现代伊兰特 s自动挂挡车型还是很不错的，值得购买。
现代伊兰特是现代公司的经济型家用车。在国内生产销售多年，保有量比较大。2006年，现代伊兰特当时的配置还是很高的，顶配自动挡车型拥有当时所有的主流配置，比后来的缩配减配车型厚道多了，值得购买。
09年伊兰特自动挡挡把那个小按钮是啥作用？
伊兰特自动挡把手上的小按钮是超速档开关。
当按下或松开开关时，仪表上显示OD-ON和OD-OFF，表示使用或松开了超速档。使用OD-ON时，变速箱最高档只能换到三档。此时提高发动机转速和扭矩，有利于超车等需要立即提速的情况。这种模式需要在正常行驶时解除，可以降低油耗。
伊兰特手动挡怎么挂挡？
伊兰特手动挡的驾驶步骤和普通手动挡是一样的。
手动挡起步的正确做法是从7步开始操作大库存。
手动挡起步的正确方法。
①正确启动发动机(拉紧驻车制动器，将手动变速器置于空档)，观察仪器是否正常工作。
②打开左转向灯，调节后视镜，看看车后有没有安全情况，踩离合踏板。
③将变速器操纵杆放入起步档(1档或2档)。
(4)按喇叭(如果你不 在禁鸣区t鸣喇叭)，同时观察车的前、左、右及后视镜，看是否有障碍启动，尤其要注意安全。
⑤握紧方向盘，打开左转向灯，松开驻车制动。
⑥按要领用左脚松开离合器踏板，同时适度踩下油门踏板，使车辆平稳起步。
⑦车辆平稳起步后，将左转向灯转回。
启动汽车的七个步骤
首先，调整位置。前后距离，手动挡主要调整到左脚，离合踩到底后脚略显多余。自动换挡油门。脚调整的时候，手一般不会有太大问题，手以操作方向盘的方便性为准。靠背是否舒适，每个人要求不同，但从安全角度考虑，尽量不要放得太低。躺着开车会影响安全带。*熟悉汽车。如果不是普通车，要熟悉档位、灯光、扬声器等设备的使用，不同车厂的设置都不是。一模一样。点火前要熟悉档位，点火后其他设备才能熟悉。
第二，准备打火。在手动档左右摇动操纵杆，看看是否挂档。通过观察档位可以清楚地标记自动档。保险起见，你要养成手动踩离合刹车打火的习惯。即使汽车挂档，这样发动也不会有问题。自动刹车。这也是为什么先调好座椅再点火的原因。
第三，打火。我也这么认为哈哈。如果钥匙能 不能转动，很可能是方向盘锁死了。轻轻转动方向盘，同时转动即可。之所以先点火再做其他事情，是因为可以先暖车。打火后，左脚匀速慢慢松开离合器，确认没有档位后，右脚松开刹车。
第四，调整镜子。左右后视镜以看到门把手为左右标准。上下标准是地平线(平路)在镜子的上1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准。
第五，系好安全带。除了自己，只要座位有安全带，提醒乘客系好。
第六，热车。冷车启动，虽然有人说为了省油可以打火走人，不超过20公里。但你用脑子想想，无论现在的技术有多先进，和空载的发动机相比，在机油没有达到工作温度的情况下，带负载的发动机的损坏必然更严重。此外，启动时，发动机的负荷非常大。因此，如果它 it不是救人和灭火，它 出发前最好预热汽车3-5分钟。其实油也不多，大概相当于跑了一公里。
七，开始。先开左灯(车停在左边就开右灯)，看后视镜(记住)，确认安全后再出发。踩下离合器，进入一档(记住)。离合释放的步骤是:快-停-慢。快速找到半联动点，这时车开始轻微晃动。停在这个位置。松开手刹。习惯先踩刹车再松开。所以你在排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了。建议新手也养成这个习惯。松开手刹后，用右脚慢慢松开刹车。
手动挡起步注意事项。
首先，开始时的正确操作。起步时，离合器踏板的操作要领是 一快二慢三联动。即踏板抬起初期，离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢，踏板慢慢抬起。离合器踏板抬起的同时，油门踏板根据发动机阻力逐渐踩下，汽车才能平稳起步。
二、换挡时的正确操作。换挡时离合器踏板要快踩快抬，不能有半挂现象，否则会加速离合器的磨损。另外，操作时注意配合油门。
第三，为了使换挡平顺，减少变速器换挡机构和离合器的磨损，最好使用 两脚离合换挡法 。虽然这种方法操作起来比较复杂，但却是一种开车省油省钱的好方法。
第四，唐 如果什么都没有，就不要踩离合器。正常行驶时，车上的离合器处于紧密接合状态，离合器应该没有打滑。转身。唐 除了自动启动、换挡和低速制动，其他时间不要踩离合器或把脚放在离合器踏板上。把一个 开车时脚长时间踩在离合器踏板上，容易导致离合器打滑、离合器片烧蚀等现象。严重时离合器压盘和飞轮端面甚至被烧蚀拉断，导致离合器压缩弹簧退火等故障。同时也要费油费车。