轮胎外侧有红点但没有生产日期 新轮胎都必须有红黄点吗？

轮胎外侧有红点但没有生产日期

新轮胎都必须有红黄点吗？

新轮胎都必须有红黄点吗？

轮胎在出厂时都会进行的一个检测叫做：振动幅度检测。由于轮胎质地不可能完全均匀，所以不可能达到完全平衡，当高速旋转起来就会产生或大或小的离心力（学名叫做纵向震动），如果纵向震动过大，轮胎是不合格的。在合格的范围内，通过振动幅度检测得出轮胎最重的点以及最轻的点，最重的点就是贴有实心红点的位置，最轻的点就是贴有空心黄点的位置。
2、标记出红点、黄点有什么作用？
轮胎不可能重量分布均匀，轮毂也是一样。如果恰好轮胎最重的点与轮毂最重的点在同一方向，在车辆高速行驶中，车轮的离心力就会更明显，产生振动、有规律的异响、方向盘抖动等现象。
所以理论上在出厂时，轮胎红点应该与轮毂最轻的点对应，轮胎黄点与轮毂最重的点对应，但这两对点都可以对上的可能性比较小，那么一般新车会首选将轮毂最轻的点与轮胎红点相对应（有些轮毂会标记白点即最轻点，有些没有标记）。
有很多人认为：轮胎黄点必须对气门嘴，因为气门嘴是轮毂上最重的点，不然可能有问题。其实不必纠结，如果没对上，那就是红点对准了轮毂最轻点。
3、你去的是正规轮胎店吗？
在轮胎使用一段时间后，轮胎上的红、黄点标记就会磨没，或者洗车时洗没，那我们再次换轮胎时怎么办？如果不管这两个点，直接依靠加铅块达到动平衡行不行呢？
首先，轮胎从轮毂上扒下再次安装时一定需要做动平衡。很多小轮胎店在换胎或者补胎时并不注意这些，甚至不做动平衡，下面看看正规操作怎么利用这两个点。

轮胎上红黄点都是对称的么？

不是对称的。
轮胎在生产制造的过程中，每一处的重量都不可能均匀，总会有最轻的地方和最重的地方，轮胎黄点和红点的作用就是将这些地方标出来，黄点表示轮胎的最轻点，红点则是表示轮胎的最重点。

轮胎上没有红点和黄点怎么办？

没有很正常。
很多轮胎本身就没有红黄点的啊，由于国家没有对此有标准规定，通常来说，实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置，空心黄点称为轻点标记，表示的是该部位是这条轮胎全圆周上质量最轻的地方。所以红黄点都为轮胎做动平衡时的参考，但是！没有也不影响动平衡操作！没有也不影响动平衡操作！没有也不影响动平衡操作！

轮胎的胎点是什么？

受工艺水平的限制，轮胎在制作过程中还无法达到绝对的平衡。所以，轮胎在出厂时都要经过检测，在检测的过程中会标上两个点。
轮胎上的点表示的意思如下：
1、实心红点：代表了轮胎纵向刚性的最大点，是震动最大的地方。
2、黄点：代表了轮胎静平衡点，是轮胎中最轻的位置。
扩展相关资料如下：
1、轮毂：车轮由轮胎、轮毂以及气门嘴三个部分组成，而轮毂与轮胎一样，也有“轻点”和“重点”。有些轮毂上会有一个蓝点/红点/白点，通常就代表了轮毂最轻的位置。
2、耐磨指数耐磨指数（Treadwear）:通常以数字的方式印刻在轮胎侧面，这个数字越大就代表该款轮胎越耐磨。
一般家用车轮胎的耐磨指数都在240-400的区间里，而各厂家对这些轮胎的标注更多也是舒适、静音、耐磨等，但是抓地力更加强劲的性能轮胎耐磨指数通常都在200及以下。