减速机基础知识
650减速机减速比31.5是什么意思？
650减速机减速比31.5是什么意思？
您说的是减速机的减速比吧！
减速机有很多种，有涡杆式减速机，齿轮减速机，行星减速机等等。我所常见的是涡杆和行星减速机，这两款也是机械设备上用的很多的。
您所说的应该就是减速比，通俗理解是31比5就是输入转速/输出转速。
减速比使用扭矩/9550/电机功率输入转数/使用系数。还有齿轮系数计算，主动齿，从动齿数等等计算。如果您是机械制造方面的，这个卖减速机的一般会给您一本产品的参数手册，里面会介绍的很清楚，如何配置都写在手册里面。现在的机械工程师，比以前手绘图纸时代的工程师要轻松很多。我不是专业的机械工程师，这涉及到了机械制造加工，我学的知识只记得这么多了。
希望能帮到您
作为减速机的业务员需要了解哪些方面的知识？
1、减速机的原理，厂家的基本信息
2、材料，大致的规格型号，减速比
3、注意事项和润滑保养
4、销售的渠道，支付的方式
摆线针轮减速机发热是什么原因？
有温升是正常的，温度太高就有问题了一般是摩擦起热，有零件损坏，或缺油。负荷重或缺油，都可使减速机发热。 温度多少度呢，70°以下完全没有问题90度以上就要注意了。 而且新机有个磨合期，温度会高一点，温度高的话换一下油吧，就像汽车换机油一样，基本注意换油就不会有什么问题了。加工工艺和材质也和温度有关系，温度高只能说产品不怎么好。在使用中发热，温度太高的话，一般来说，这可能是偏心轴承出了问题，有了故障。当然这只是一般情况，其他因素也是要考虑的，比如机器的新买来的，可能组装有不合理的地方，也有可能会有问题出现。当然，这些知识是发现减速机温度故障之后，头脑中要首先形成的反映，但这不代表问题就是出自这个原因。对于摆线针轮减速机的温度问题，有一个重要因素需要考虑，就是润滑油问题，如果减速机缺润滑油，可能也会造成上述问题存在。摆线针轮减速机使用必须遵循正确的流程，使用前应适量的加润滑油，如果使用减速机使用过程中发现减速机发热，首先应该要检查润滑油是否不足，如不缺油，可能存在的其它原因主要有：
1）减速机是否选型偏小：
2）拉力过大；
3）减速机过载；
4） 如果是新装配的还要考虑是否是装配不到位。2.润滑问题经常会导致减速机发热和噪音大的问题，，润滑油过多的话，搅油会损失功率导致大量的热量产生，润滑油过少的话，摩擦同样产生大量的热量。3.搅拌用的减速机，摆线减速机一般应该是立式安装的吧，这样的话，小型号的减速机一般为脂润滑，请确认注脂量符合厂家要求；大型号一般为强制润滑，确认润滑管路是否堵塞。4.减速机与被动轴的对中是否超出需用范围，如果对中不好，会导致减速机输出轴承受过大的径向力，严重的话会大量磨损油封，以及偏心体轴承磨损，同样可能产生大量的热量。5.偏心体轴承在摆线减速机内是薄弱环节，它的质量非常重要。6.重新装配，精度较难保证！7.减速机本身有问题，加工精度很低，导致曲线板与针齿销啮合不好，曲线板是摆线减速机的核心部件，减速机异常发热的解决办法1.减速机超负载动转 解决办法：减少负载2.减速机起动、停止过多 解决办法：减少使用频率3.减速机轴承磨损 解决办法：修理或更换4.电压过高或过低 解决办法：确认电压是否正常如果我遇到此类问题，将按以下步骤排查：1. 设计选型是否得当（使用环境在此考虑）2. 如大东所说，检查安装质量3. 检查减速机及相关件质量可能原因:1、加油过多，或油粘度偏大；2、减速器与滚筒或电机不同心；3、新减速器本身轴承有缺陷；建议测振动值和减速器各处温度。如果是60来度，应该不算太高。温度并不算很高，在允许的范围之内，但是有可能是减速机本身的质量问题。如减速机本身装配存在着问题，可会出现这种情况，加油你加的也太多，要按照观测孔来加，要不就不能超过一半。现就是油质是否合符合要求，按装是否同心。1/ 质量问题；2/ 安装问题：3/ 加油问题；4/ 冷却问题。减速机使用前应加适量的润滑油，发现发热，首选检查是否缺润滑油，如不缺油，则要看看减速机是否选型偏小，拉力过大，过载是也会引起减速机发热，一般是偏心轴承损坏造成的，对于新装配的还要考虑装配不到位。