缸内积碳清洗几万公里有必要么
16万公里的老车有必要清理积碳吗？
16万公里的老车有必要清理积碳吗？
汽车有积碳并不一定同公里数有关，汽缸积碳同平时使用习惯油品有关系，平时经常在市区跑也不太拉高转速的车子，容易产生积碳，平时经常跑高速的车子，不太会产生积碳，只要使用得当，十六万公里的发动机只要感觉动力没下降，油耗没增大，完全不用清理积碳。
4万公里需要清洗积碳吗？
是的
通常建议每两年或每4万公里清洗一次。如果车辆行驶时间过长，车辆进气口、节气门和燃烧室中的碳沉积将增加，这将导致燃烧室中更大的压缩。为了在驾驶过程中保持车辆处于最佳运行状态，建议对车辆进行定期保养，并且必须检查汽车零件，清洁气缸和油管中的碳沉积物。
动态清洗缸内积碳有什么风险？
基本没有风险。
所谓的可视化清洗积碳值得是把微型摄像头伸进气缸内查看积碳情况，如有积碳则使用高压气枪把积碳残渣吹出来。这种做法能在一定程度上清除积碳。如果积碳不严重的话可以考虑这种方式。这种方式的最大优点是不用拆卸发动机和施工周期较短，但是论清洁效果还是拆开发动机清洗会比较好。
汽车缸内积碳顽固清洗？
积碳顽固清洗具体操作方法如下：
1.发动机内部积碳清理，在更换新机油之前，打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右。
2.清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。准备进气系统清洁剂，使用专用的清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。
3.拆卸节气门，使用化油器清洗节气门的正反面，用干净抹布擦干即可。车子使用一年或者已经行驶2万公里此时建议清洗节气门，当需要注意的是不同车型会有不同的清洗周期，需要根据车子的自身情况决定。
缸内直喷最好不要清洗积碳？
可以清洗积碳 ，一般3万公里的缸内直喷发动机可以清洗积碳。清洁节气门和喷油器20，000次，清洁进气口40，000次。行驶一段时间后，汽车会产生积碳，需要定期清洗。建议直接去4S店，有专业工具操作。缸内直喷发动机在清除积碳时是否会损坏:发动机正常使用时会产生积碳，与缸内直喷无关。