买汽车电瓶要买几个月以内的
汽车电瓶哪个牌子耐用？
汽车电瓶哪个牌子耐用？
我认为骆驼牌吧，经济实用，产地就在广西梧州再生工业区！！！我的车5年了不用换，，
大家爱车的电瓶，多久更换一个？
一般也就三年左右，我的原车瓦尔塔用了三年多点。
普及下电瓶知识。
目前市场上的电瓶分为两种，
一种是免维护蓄电池，一种是普通蓄电池，这两种蓄电池正常使用寿命都在2-3年左右。
那么怎样才能延长电池使用寿命呢
1、汽车熄火后尽量不用车上的用电设备
比如，给手机充电或者听音乐等。
2、不加装额外的设备
比如停车监控，行车记录仪，外接设备很多都是熄火以后还在耗电，持续给电瓶造成高负荷，长期以往电瓶肯定不耐用。
3、长期不开也要给电瓶充电
长期不开电瓶就会处于亏电状态，如果是长时间停放的可以买个充电器让家人定期给电瓶充下电。
4、频繁启动
冬天气温比较低，电瓶活性本身就不太好了，第一次发动不起来，再发一次，再多发几次，电瓶会很受伤。频繁启动对电瓶的放电是有非常大的影响，也是会折寿的。
5、经常短途行驶
每次外出个一两公里就无需开车了，因为汽车启动的时候发动机是用启动马达带动点火，而启动马达完全是靠电瓶供电才能工作的。短距离频繁地来回开，电用掉了，车子发动了，但开的时候太短，电还没来得及充回来。这样时间长了电瓶就容易亏电，循环充电的次数就会增加，会影响电瓶寿命。
怎样选驻车电瓶？
驻车电瓶有两种类型的组合方式：并联式储能电池组汽车驻车供电系统是商用车与旅居房车的主要改装项目，其作用主要是满足驻车空调的运行。不过在自驾游热度再次升高后，很多普通代步车也会考虑安装驻车电瓶，此类车不会使用驻车空调或其他大功率电器设备，那么加装电瓶的方式则可以选择成本最低的并联式。
驻车供电副电瓶原车电瓶
加装电瓶
两块电瓶的参数一定要保证一致，比如原车电瓶为12V-55AH，则加装电瓶的电压与容量不宜低也不宜高。因为并联电瓶与其他各类型蓄电池的结果为：扩容不升压！按照上述电池的标准并联，电池组容量则为12V-110Ah，那么为什么要保证参数相同呢？
假设两块蓄电池的容量存在差异，在使用蓄电池熄火供电时的耗电速度自然也会不同，或者说使用后的两块电瓶容量存在差异。各类化学电源的容量是直接决定电压高低的，比如原车蓄电池在亏电时的电压仅为10/11V，而在充满电后的电压可以高达14V左右；这就是容量对电压的影响，而电压的高低同样会影响输出电流的强弱！那么在两块蓄电池并联使用后如果出现容量的差值，电压差则是会造成影响的。
并联电瓶的电压假设存在差值，在放电与充电时则会出现某一块电瓶过度充放电，或某一块电瓶始终充不满，也许还会出现一块电池为另一块电池充电的问题。成组的电瓶组无法稳定电压与输出电流，电池会快速的损坏。所以在加装副电瓶时要选择同一参数的电瓶，最好是放电倍率与品牌都相同的选项，只有这种组合才能做到最佳均衡。
大容量蓄电池组-适合商用车或房车并联方式只能实现扩容不升压，而某些高效率低功耗的驻车空调与其他车载电子设备为24/48V电压。对于这些设备就需要使用电瓶或电池组以“先串后并”的方式进行组合，因为串联是升压不扩容；一般选择磷酸铁锂电池组可以通过串联实现升压到24/48V，之后在通过两组24/48V蓄电池组的并联实现扩容。当然如果是房车使用的220V空调则只需要扩容即可，因为可以用逆变器直接升压。
重点：大多数车辆的原车电路系统为12V电压，与高电压的电池组是不可以再并联了。对于这种储能电池组则需要引出逆变器为其充电，从原车电池正极引出大平方数的导线，负极导线直接搭铁即可；逆变器要符合蓄电池组的功率与电压，这种接线方式只是让原车电瓶成为“充电宝”，对于蓄电池组的电压不再有任何限制；且车辆启动后是由原车发电机供电，原车电瓶是不会亏电的。
总结：汽车加装驻车电瓶或电池组的技术难度很低，需要注意的只是并联模式电瓶类型，以及接逆变器时导线的可靠性。不过大容量的磷酸铁锂电池组成本很高，除旅居房车以外的其他车型不建议折腾；因为低频率的自驾出行与其高成本加装电池组，其性价比还没有直接怠速用空调高，所以改加装汽车也不宜盲目。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
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