机油什么情况下容易变质
摩托车机油是夏天变质快，还是冬天变质快？
摩托车机油是夏天变质快，还是冬天变质快？
夏天机油更容易“变质”！尤其是炎热的夏天再加上发动机内部的高温，更容易使机油的粘度下降变稀，从而影响发动机内部的润滑，如果遇到粗心的摩友，不及时检查更换机油的话，会直接影响发动机的寿命，所以说，每到夏季，摩友们一定要勤快的检查机油，观察它的颜色和粘度，如果发现问题应及时的更换，千万不要去使用劣质机油！
汽车机油为什么会发黑？
大家都知道汽车机油是润滑油，其实也是清洗剂，当发动机工作时机油泵也在工作，是有压力的，象自来水一样把机油供应到各个关节摩擦部位，起到润滑的同时，又把机件磨损物带回油底壳，时间长了沉淀物越来越多，机油慢慢变黑了。
机油损耗量大的故障原因和受损部件有哪些？
机油消耗量大的故障原因机油泄漏或者是机油消耗过多，比如发动机的结合表面有漏油的地方。机油消耗过多无非是机油进入到燃烧室内进行燃烧，最明显的现象是尾气排放除蓝色的气体了。
如何检查机油泄漏？首先可以要正确的检查机油的液位，不要在热车的情况下检查，要在冷车的情况下检查液位才是准确的。检查的机油尺要在上下刻度线之间，在中等偏上的位置为好。然后是检查油底壳的放油螺丝、前后油封、机油滤清器的位置，如下图所示。
如果是机油有漏油的地方就需要检查具体是在什么位置，比如是油封漏油就需要进行更换油封，还要检查下机油是否变质，有些机油里面变成白色的液体可能的原因是混合了冷却液。
导致机油损耗量大的常见部件发动机机油消耗量大，可能损坏的有废气阀、活塞环、气门油封和曲轴轴瓦和连杆轴瓦之间的间隙过大。首先是废气阀损坏，也就是油分离器损坏，这个阀的作用是起到分离窜入到曲轴箱内的燃油挥发气体和机油，如果这个部件损坏会造成机油和混合气进入燃烧室燃烧，导致烧机油现象，大众车很多都是因为这个烧机油的。
第二个部件就是活塞环了，活塞环有气环和油环组成，一般是有3-4道活塞环。这些活塞环的开口方向一般都是错开一定角度的，如下图所示，如果在安装活塞环的时候不注意开口方向就会导致串气和烧机油。而活塞环在使用一段时间后，活塞环弹力也会失效导致断裂的情况。
第三个是气门油封，气门油封的外表面安装有自紧弹簧（钢丝材料），作用是密封发动机气门导杆，如果这个部件损坏的话，那么机油就会从气门导管的位置漏到燃烧室内燃烧。
综上所述，机油损耗量大的故障原因是机油泄漏或者是机油消耗过多，主要损坏部件常见于废气阀、活塞环、气门油封这些。希望以上的知识能对大家有所帮助，欢迎关注，谢谢！