北汽卖得最好的一款车报价
北汽魔方和北汽x7哪个好？
北汽魔方和北汽x7哪个好？
北汽x7质量可以。北京X7缺点:油门反应过于灵敏、车内气味偏大、喇叭声音小、胎噪大,GPS不好,动力起步肉,前排腿部支持不好。
北京X7优点:外观设计有特点、车内静谧性不错、配置全面,空间够用,外观设计的挺漂亮的,内饰不错,性价比比较的高,后排空间宽大。BEIJING-X7在设计上的突破有目共睹,大气的感觉油然而生,这辆皓月银车漆很有质感将车身的凹凸有致很好的勾勒出来。
北汽21215和24哪个好？
北汽21215好，它是一款越野车，它搭载的是一台排量2.4升涡轮增压发动机，一般情况下百公里油耗应该是10升左右，如果在市区道路行驶油耗会高一点儿，如果是在高速公路上保持经济时速匀速行驶时，油耗会低至8升左右，如果是玩穿越的时候，油耗会很高。
北汽与长城哪个值得入手？
北汽和长城两个品牌的车型相比，长城更值得入手，因为一方面，长城汽车的知名度要远远大于北汽，长城汽车目前具有代表性的车辆很多，而且，长城汽车表现出的质量更好，而北汽的车型的毛病比较多，所以长城市场认可度也比较高。
另一方面，长城品牌的汽车的销量远远大于北汽汽车的销量，长城汽车的市场保有量也会更高
北汽铁顶新款多少钱？
北汽212「硬顶-铁丐版」预计价格低9.0/10万「铁顶版212」千呼万唤始出来，终于有一台不会严重漏风漏雨的硬顶在越野车了。然而这台车在升级后似乎也没有什么值得夸耀的亮点，因为升级点只有两个基础点。
铁壳前悬架北汽BJ系列并不是没有“铁壳车”，参考「北汽战旗」硬顶版即可。其长轴版以4340*1828*1870，轴距2500mm为标准推出了符合国⑥标准的选项，且两大总成与全新212没有任何区别。所以BJ212的硬顶版也只是款拉皮车而已，经典横置中网是否更有吸引力那就见仁见智了。
悬架系统的升级是否属于亮点得两说，在售款212采用的是前后硬桥加钢板弹簧；这种结构的滤震效果虽然非常的差，而且整体桥对车身姿态的控制能力也不理想，但是前后硬桥的刚度总要比麦弗逊或双A臂更高。对于越野车而言最重要的是“抗冲击能力”，前悬架升级为独立悬架后的212稳定性如何有待考验，毕竟这是北汽出品的汽车。
动力系统未见升级北汽212仍旧装备「三菱4A91T型1.5T」，这是台采用低燃效多点电喷技术的涡轮增压机，也是一台非常落后的低端机器。其最大功率低至100kw（136马力），最大扭矩低至200N·m（2000~4500rpm），这是什么水平呢？10万级的国产SUV普遍装备高压缸内直喷增压机，以1.5升的排量可以达到平均125kw/270N·m（1500~4000rpm）的动力储备，越野车需要的似乎正是大扭矩。
汽车越野脱困或牵引载货时需要大马力才能流畅加速，马力的计算公式为【（rpm×N·m÷9549）×1.36＝PS】，在常数倍率不变的前提下，相同的转速则是扭矩越大马力（PS）越大，因为转速和扭矩是相乘的关系。「4A91T-1.5T」发动机的扭矩太低，某些偏性能调校的1.0T直列三缸增压机也有200N·m的峰值；所以三菱系列发动机已经没有二线以上的国产汽车使用了，北汽212的动力仍然会是硬伤。
四驱系统保留原样北汽212的“越野基础”是挺不错的，非承载式车身加分时四驱系统是ORV的标配。但是分时四驱系统既没有电子限滑也没有差速锁，依靠开放式差速器只能实现四轮接地时才能“越野”。因为差速器是按照两侧车轮的滚动阻力分配动力，滚阻大的车轮获得的动力少、滚阻小的车轮获得的动力多——滚动阻力小等于摩擦力低，也就是车轮会打滑，在打滑时会获得越来越多的动力分配，结果则是持续的打滑造成陷车。
分时四驱系统如果没有差速锁，其越野极限则会非常的低。在没有差速锁的前提下还没有电子限滑的话，这些车就真的没有越野能力了，即使是最简单的交叉轴都过不去。这就是北汽212新款「铁顶」的真实水平，外观设计仍然是唯一的吸引力；假设满分是十分的话，212进入车内看一看内饰要减3分，体验公路驾驶后再减3分，素车越野通勤能力体验后还减3分，这是客观的评价。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
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