柴油机带中冷好还是不带中冷好
柴油机中冷器有水走进气缸里？
柴油机中冷器有水走进气缸里？
一个是冷却水管漏水进入扫气道，再进入气缸内部；也可能是空冷器的垫床坏了漏水进去的；长时间不使用的机子，可能是空气中的冷凝水凝结进入；空气中含水量大的地区（赤道附近）和季节（夏季），空气的冷凝水没有及时的排出。
基本就这些了，我们实际管理中也就差不多这么多情况
柴油机中冷是啥意思？
冷是装在涡轮之后的。因为使用涡轮后进气温度会提高，一是空气被压缩温度升高，二是排气温度的影响。
中冷器一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。 对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器。
我想知道柴油车中冷增压和普通增压有什么不同？
柴油车中冷增压和普通增压在原理上完全相同，唯一不同之处是中冷增压多了一个散热器，通常成为增压空气中间冷却器，布置在增压器与进气歧管之间。
其目的主要是降低增压后的空气温度，借以提高空气的密度，增加进气量，可以相应增加供油量而提高输出功率。
因此，柴油车中冷增压和普通增压的唯一不同是中冷增压比普通增压多了一套空气散热器。
潍柴6200柴油机，海淡水热交换器保养？
以下是保养方法：
1、冷却系要使用清洁的软水
应使冷却水的PH值控制在8~11范围之间，尽量减少冷却系内的积垢堵塞，以防影响冷却效果。在使用中要用化学剂定期清洗冷却系内，以使得冷却循环良好、散热正常。
道依茨船用发动机船用潍柴6200柴油机热交换器 空气中冷器海淡水箱
2、柴油发电机启动后，应先以中、小油门运转
使水温达到40℃以上后才能使机器起步，达60℃时方能使机器带负荷工作；减少柴油发电机长时间超负荷工作。
3、当潍坊柴油机因缺水而过热时，不应接着添加冷水。要让柴油发电机先低速运转，待水温下降后再添加；当需要临时停车时，可使柴油发电机以小油门进行怠速运转，但时间不能太长。
4、在寒冷季节，为了利于潍坊柴油机的启动，可在冷却系统内加入80℃左右的热水。
或将油底壳的润滑油加温后再启动。工作结束，待柴油发电机温度降低至50~60℃后，将散热器和气缸体的放水阀打开，以便使冷却系统内的水放尽。
5、经常检查水箱是否缺水或漏水，风扇胶带是否过松；不能任意拆除节温器；工作时应根据柴油发电机的工作温度调整水箱的挡风帘和百叶窗的开度。