现代捷恩斯后备箱手动打开
韩国车怎么样？
韩国车怎么样？
说说个人经历吧，个人感觉韩国车真一般。2010年2月，买了韩国现代新胜达越野车(进口)，开的不多，深圳路况很好，一年1万公里出头，截止今日，跑了93000公里。刚开头的三四年，没有出过大毛病，小毛病不少，比如一键启动打火不畅。4S店5年10万公里保修，保修期内天窗自动关闭出了问题，有一边杆子折了，天窗降不下来，到4S店换新；顺便把尾箱升降杆也换了，有些弹不起来。
差速器和耦合器绞出了铁屑。
在论坛上混了一阵子，对这款车致命的缺点有了深入了解，那就是三元催化器容易堵，一堵三元催化器就坏了。三元催化器容易堵主要因为过滤孔比较细小，国内油品质量不佳，汽油燃烧后的残留物滞留其上。2014年的时候，花300元清洗了一次三元催化器，当时师傅用手机拍了张照片，显示清洗后的三元催化器过滤孔尚好。原以为自己不会那么背，可一年后，三元催化器还是堵死了，没办法，花5000元换了一个。记得当时新加了一箱油，全给一勺一勺舀出来，好心疼。师傅说现在厂家为适应中国市场，把过滤的筛孔搞大了。
只能换新，价格不菲。
最近，开车时咔哒咔哒响，检修发现四驱的差速器和耦合器坏了，这一换花了16000元，打电话到4S店要24000元，那个心疼。师傅说，这车也有个别换波箱的，这个费用更高，要4万多元，最后忍痛还是换了，所以到10万公里要务必更换波箱油。想了想，还是尽早去更换波箱油吧。
韩国车企及质量有国产好吗？为何有的人选择韩系车却看不上国产车？
韩国车好不好，开过才知道！
2011年的时候，本来是看上了大众的途安，无奈大众的销售忒牛，让我放弃了，转而选择了口碑不是太好的韩国车起亚狮跑，说实话当时被它的外表吸引了，没想到这口碑不是太好的合资韩国棒子车，真是让我刮目相看，到现在不到8年17万公里，真是啥毛病没有，皮实耐操，每次的基础保养也很便宜，机油机滤149元7500公里保养一次。
2008年入手比亚迪f3，还是超白金豪华版，后门的电动车窗从买了就有异响，怎么修都不行，期间换过起落架啥的都不行。我是那种开车的时候要是有异响，就感觉特别扭那样的。随着时间越长，越开小毛病越多，换过水箱，上水管，下水管，排气管，减震等等，排气管跟水箱是免费更换的，最终让我受不了的是中控台的异响，修来修去弄不好，最后4S修车师傅跟我说，国产车就这样，但开肯定不碍事！！但4S店的态度一直还不错！在2011年开了3年9万公里的时候二手车市场处理掉了。
好不好自己体会，不要道听途说！十年过去了，最近想再入手一辆国产传祺GS8，国货好使的话肯定愿意买自己国家的品牌呀！