润滑油怎么辨别质量好
如果让你购买汽车润滑油自用，你会选择哪个品牌？
如果让你购买汽车润滑油自用，你会选择哪个品牌？
机油品牌比较多，令人眼花缭乱，在国内水比较深，普通消费者很难分辨真假机油，只要是真机油，选对型号基本没有问题。用过一些国外有名的品牌，真假难辨，价格也不便宜，这两年用的长城的，国内品牌，感觉和那些国外大品牌没啥区别，发动机声音没区别，动力性也一样，感觉国内品牌造假的比较少，长城油我都是实体店门市购买，比网购还靠谱一些，机油这东西真假难辨，主要是在靠谱的渠道购买比较放心，二就是不要迷信国外品牌，三是根据时间和行驶的公里数及时更换机油，做好车辆的保养，问题就不大，当然也可以选购一些小众品牌的机油，假货比较少。
机油润滑性测试标准？
润滑油常指石油润滑油。主要用于减少运动部件表面间的摩擦力，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标 。润滑检测标准：润油国标( GB/T）、能源标准（NB/SH/T）及石化标准 （SH/T)
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什么润滑油最好最耐用？
1、美孚机油，首先这个机油具有很好的持久性，一般哪些跑长途和长期在高速公路上行驶的驾驶员使用的比较多。因为机油里面含有一种从原油里提取的一种叫做特效基础油的物质，能够使得机油更加的耐高温，也更耐用。
2、嘉实多机油，嘉实多克服冷启动著称。所以嘉实多机油很适合冬天使用，因为嘉实多机油耐低温能力是非常强劲的。
冬天来的时候，很多司机都会热一热车子才敢启动上路，但有些聪明的车主就会选择用嘉实多机油，就算长时间停车，机油也不会全部流到最底部，在冬天对发动机有一个很好的保护作用。
3、壳牌机油，如果把机油比作人，那么壳牌绝对拥有很强的“洁癖症”。壳牌机油的清洁能力是很强的，要知道我国的油品质量相对国际水平是相对差一些，像壳牌这种清洁能力强的机油就会吃香。
润滑油基础油分为五类，这五类各有什么区别和优点？
五类区别和优点:
I类基础油是主要用物理方法提炼生产的，也就是说在生产过程中并不会改变原材料的分子化学结构，一切性能都基于原材料，原材料性能好这类基础油性能就好点。反之亦然。所以这类基础油在性能上受到限制。
II类基础油是使用了化学方式生产的，采用组合工艺（溶剂工艺和加氢工艺结合）生产所得，性能不受原料性能的限制，能改变原来的化学分子结构。所以II类基础油的杂质相对来说要少很多（芳烃的含量要小于10%），饱和烃的含量更高一些，热安定性和抗氧性都比较好，低温和烟炱分散性能都要优于I类基础油。
III类基础油是用全加氢工艺制得，与II类基础油相比，属高黏度指数的加氢基础油，又称作非常规基础油（UCBO）。III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。某些III类油的性能可与聚α-烯烃（PAO）相媲美，其价格却比合成油便宜得多。
IV类基础油指的是聚α-烯烃（PAO）合成油。常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度，分别用来调制不同的油品。这类基础油与矿物油相比，无S、P和金属，由于不含蜡，所以倾点极低，通常在－40℃以下，黏度指数一般超过140。但PAO边界润滑性差。另外，由于它本身的极性小，对溶解极性添加剂的能力差，且对橡胶密封有一定的收缩性，但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以克服。
V类基础油（合成烃类、酯类、硅油等）、植物油、再生基础油等。
扩展资料：
润滑油基础油在大类别上分矿物基础油、合成基础油以及植物油基础油三大类别。矿物基础油应用广泛，用量很大（约90%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油和植物油基础油调配的产品，酯类油做为滑油高端使用。
矿物基础油
矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。