叉车怎么判断多路阀故障 叉车多路阀压力怎样调？

叉车怎么判断多路阀故障

叉车多路阀压力怎样调？

叉车多路阀压力怎样调？

方法
1.
拧下多路阀进口处的测量孔螺塞,装上能够测到20MPa的油压表。
2.
操作倾斜手柄,测量油缸行程到底时的压力。
3.
油压与规定值不一样时,松开溢流阀的锁紧螺母,左、右旋动调节螺钉调整至规定值,压力高时向左回转,压力低 时向右回转。
4.
调整完毕,拧紧螺母,切断阀工作原理。

叉车挂上挡一窜一窜怎么回事？

柴油叉车:发动机功率不够，齿轮泵内漏，多路阀故障，油缸故障都有可能 电瓶叉车:模块供电不够，齿轮泵内漏，多路阀故障，油缸故障都有可能

电动叉车多路阀下面有三根电线是起什么用的？

广东肇庆市合力叉车经营部认为叉车多路阀是分二联、三联、四联这样的。标准叉车使用的是二联多路阀。一路控制升降、一路控制倾斜。如是一台叉车要加装其它装置（例如倾翻、旋转、侧移等），相应也要增加多路阀控制。

叉车3吨溢流阀怎么调？

1） 在有条件的情况下。
①拧下多路阀进口部位的测量孔螺塞， 装上测量范 围大于 20MPa 的油压表。
②操作升降或倾斜手柄， 测量油缸行程下止点时的 压力。
③油压与规定值不一样时， 松开溢流阀的锁紧螺 母， 左、 右旋动调节螺钉将其调整到规定值。 压力高时 逆时针回转， 压力低时顺时针回转。
④在旋进过程中， 要时刻注意压力表的数值 （1 ～ 1. 5t 的调整压力为 14. 5MPa， 2 ～ 4. 5t 的调整压力为 17. 5MPa）， 达到压力后立即停止， 调整好后拧紧螺母

多路阀卡顿是怎么回事？

1. 卡的话最有可能是清洁度问题，占的概率80%。因为卖出去的多路阀要经过两次以上实验，如果是圆柱度问题应该出厂前就会发现。你把两根主阀杆小心拆下来，检查阀杆和阀孔内腔是否有刮痕，如果存在局部的刮痕，有可能是脏东西卡在里面然后阀杆动的时候拉伤了。刮痕如果深了，泄漏就会大，修好后会觉得铲斗慢，力不大等。洗前需将所有元件拆下来，特别是安全阀。拆下来后，整个阀体用煤油清洗，安全阀压力不要乱调，不然没有试验台你不知道具体压力是多大。
2. 如果是圆柱度问题，阀杆或阀孔上就会出现连续一块的地方有磨痕，阀杆槽处很多细铁粉，这种情况可向厂家反应，要求换一个好的。