正确使用和维护轮胎需做到哪几点
买车容易养车难！窄轮胎的”优“与”劣“？
买车容易养车难！窄轮胎的”优“与”劣“？
我们知道轮胎越窄，胎面与地面的接触面积也就越小，其滚动阻力也就越低。车辆在行驶的过程中会更加的“轻盈”，此时的油耗会相应的降低，从而达到省油的目的。同时车辆的轮胎越窄，车辆在行驶过程中的噪音也会随之降低，可以给我们一个更加安静的驾驶环境。并且轮胎的尺寸越窄越小，其价格也就越低（高科技的特种轮胎除外），经济性比“宽轮胎”要高上不少。
窄轮胎之“劣”
虽然，更窄的轮胎降低了车辆的油耗，但同时也大大降低了车辆的抓地力，让车辆的操控性和稳定性大打折扣，关键是还增加了车辆的刹车距离以及雨雪天气的操控难度。不仅如此，如果不是厂家原配或是规定的轮胎型号，车主随意把汽车的轮胎换窄的话还会对轮胎本身产生损害。在整车的重量不变的情况下，减小轮胎与地面的接触面积，那么此处的压强会变得非常大，不仅降低轮胎使用寿命甚至还会损害到轮辋以及车辆的悬挂系统。
但目前，各个轮胎厂家都绞尽脑汁的研发生产滚动阻力更低、更省油的轮胎，试图通过先进的技术来降低轮胎对油耗的影响，而且取得了不错的成就。但这些并不是建立在轮胎变窄的基础上！那么轮胎就一定不能换窄吗？
其实并不绝对。虽然换窄轮胎确实会降低轮胎抓地力和车辆的操控性，但有些车型在设计之初就是为了降低能耗，在整车设计时就是原配的窄轮胎，所以这类的车辆虽然是用的窄轮胎，但是也有不错的操控性。再就是一些车主对车辆的操控没有啥要求，而且自己开车也比较佛系和温柔，若在车辆合理承受的范围之内为了追求更低的油耗，这些车主也是可以把车辆的轮胎相应的换窄。
当然，不管是宽轮胎也好，窄轮胎也罢。作为可以影响到我们行车安全的零部件，我们都要去用心的对待，能依原厂就依原厂，尽量不要去盲目更换。
汽车保养需要哪些知识？
一定要了解以下详解！
1机油和机滤
机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。
矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。
2变速箱油
变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。
手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。
3助力油
助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。
助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。
4刹车油
由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。刹车油一般每2年或4万公里更换一次。
5防冻液
时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。
6空气滤芯
作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。
空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。
7空调滤芯
如果说空气滤芯是发动机的“口罩”，那么空调滤芯就是驾乘人员的“口罩”，一旦空调滤芯过脏，不但影响空调性能，还会污染车内环境。空调滤芯更换周期为1年或1万公里，同样可视用车环境来调节。
8汽油滤芯
过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。
9火花塞
根据材质，不同材质火花塞的更换周期也不一样，具体可参照图片。
10蓄电池
蓄电池的使用寿命受日常使用习惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。
11刹车片
刹车片更换周期一般在3万公里左右，如果感觉刹车有异响、刹车距离变长等状况时，应及时更换刹车片。
12轮胎
轮胎要视其使用情况，一般轮胎使用寿命在5-8年左右，不过车辆出厂时轮胎一般会已经过了一段时间，所以最好更换周期在3年左右。