汽车每天一个省钱小妙招
怎样坐车会更省钱？
怎样坐车会更省钱？
事有轻重缓急
出租车师傅常问的一句话就是：
你是要走最近的路还是最快的路？
你要明白最短的路线不一定是最快的！
我们可以合理规划一下，从优从简，这一段路有公交或者地铁又不绕路完全可以乘坐后再换乘，行李太多时间太赶那就另说。结合当时情况合理安排行程路线。
每天上班往返40公里，有什么节约路费的方法？
公交车，电动车（两轮的或者买四轮的）
汽车养护小技巧有哪些？
用一款好机油能让保养省事很多，千万不要省这么一点机油钱。
第一个是便宜的机油跑不了多少公里就会衰减，长效性这块基本是跟价钱成正比的。
第二是品质差的机油会产生大量的油泥，比如4s店为什么每次保养都会要求做油路清洗，就是因为原厂机油的品质差会产生大量的油泥。而对保养品质要求高，使用GT魔力红这样高品质机油的车主就不需要担心这个问题，因为长期使用这样高品质的机油发动机是不会有什么油泥，少去了做清洗项目自然保养费用也少了很多。
第三是很多品牌机油标价实际不便宜，官方店铺一般也都是正价售卖，但是在很多网店或者汽修厂充斥着大量售价便宜的假机油。如果只是为了省钱用品质最一般的矿物质半合成机油那倒没什么，但低价购买金美孚、嘉实多极护等全合成机油基本上都无法避免假货风险，而且现在国内假机油现象严重，除GT魔力红这样只有官方渠道售卖的品牌能保证完全没有假货之外，几乎所有品牌又爆出过假货问题。
我每天上班路程5公里，想买个纯电动汽车代步，比汽油车划算吗？
电动汽车通勤是否「划算」取决于两点因素电动汽车是众所周知的「省钱车」，动辄每公里5/6分钱的通勤里程吸引力太多C端用户。然而由于动力电池技术水平以及质保时长的差异，造成了一些用户在用车过程中真的省出了费用，但是在“换电”时却傻了眼！——动力电池组的在使用过程中必然会出现容量的线性下降，同时还会因内阻升高导致放电效率变化，这两点都会影响车辆后期的续航里程，解决的方式只有更换全新电池组中的电芯。
知识点电芯的成本现阶段主流的电动汽车均采用「镍钴类三元锂」电池，这种电池的“电芯”成本可高达1.5K/1kwh左右。NEDC测试续航里程在400公里线的入门级电动车，其电池容量普遍在55kwh左右，也就是说一组「电池组」的成本就高达7.5万上下。车辆在使用多年后的保值率（评估价），其价值还有全新电池组的成本高吗？
电芯质保时长行业最低标准为：8年12万公里，部分品牌提供8年15万公里的保障。然而综合家用代步汽车的年均行驶里程而言，绝大多数车辆的「动力电池组」都无法在时间周期内，让电池组的容量降低至满足免费更换的标准。至于里程周期也有很大的“冗余”，一线品质的镍钴锰或镍钴锰酸锂电池很难在15万公里内降低20-30的容量，那么是不是一定就要面对高昂的换电成本呢？
学会选车很重要电芯终身质保首任车主电芯终身质保目前提供高标准电芯质保服务的品牌有接近5家，其中以比亚迪为标杆提供无限制的电芯终身质保，后期不论车龄多久或车辆所有人是谁，只要是比亚迪品牌的新能源汽车都可以享受这项服务。
吉利/传祺等品牌提供首任车主，或如传祺阶段性提供无限制终身质保。所谓“首任车主”指新车落户的第一人，之后只要车辆不交易（过户）即可免费换电；然而车辆当做二手车出售后，电芯质保就只能按照8年或15万标准保障了。这就是为数不多能够真正省钱的电动汽车选项，建议在这些品牌中按照品牌偏好或偏恶选择即可，供参考。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
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