潍柴进气压力传感器好坏测量方法
柴油车氮氧传感器损坏有什么症状？
柴油车氮氧传感器损坏有什么症状？
1.被碳粒阻挡，此时氧传感器的信号电压会很高，发动机电脑会发出指令减少喷油量，使混合气过稀；灰尘和发动机机油会堵塞氧传感器和大气之间的通孔。此时，氧传感器的信号电压会较低，发动机电压会指示喷油器喷射更多的燃油，导致混合气过浓。
2.当当前氧传感器失效时，ECU可以 不能获得排气管中氧气浓度的信息，所以它不能 t反馈控制混合气体的浓度(ECU只是不 t不知道喷油和进气是多还是少)。这样一来，发动机的油耗和排气污染增加，发动机会出现怠速不稳、失火、喘振等一些故障。
3.后氧失效意味着无法判断三元催化器的工作状况。一旦三元催化器失效，尾气会超标，油耗会影响发动机工况，影响年审或直接更换三元催化器。
潍柴爬坡加不上油门是什么原因？
柴蔚发动机爬坡枯燥的原因如下:1 .积碳过多:建议检查发动机是否积碳过多，一般发动机积碳过多可能会导致积碳过多。
2.供油不足:燃油系统应能及时适量地将雾化良好的燃油喷入气缸。如果燃油系统出现故障，喷入气缸的油量少，燃烧产生的热量就会减少。当热量降低到不能满足发动机负荷的时候，发动机就会无力。
3.喷雾质量差:发动机工作时，喷油器的喷雾质量差，使喷入气缸的燃油表面积小，与氧气的结合率降低。即使喷入气缸的油量大，雾化质量也差，所以燃油与氧气反应少，放出的热量也少。
潍柴电喷发动机都有哪些传感器？
1.进气压力传感器:反映进气歧管内绝对压力的变化，为ECU(发动机电子控制单元)计算喷油持续时间提供参考信号。一般固定在发动机右上方，不同车型可能会有所不同。
2.空气流量传感器:测量发动机吸入的空气量，并提供给ECU作为喷油时间的参考信号。节气门位置传感器:测量节气门开度，并提供给ECU作为断油、空燃比控制和点火提前角修正的参考信号。在节气门体上，节气门安装在进气歧管上。
3.曲轴角度传感器:检测曲轴和发动机的转速，提供给ECU作为参考信号，决定点火正时和工作顺序，安装在曲轴皮带轮上。
4.氧传感器:检测废气中的氧浓度，提供给ECU作为参考信号，将空燃比控制在最佳值(理论值)附近，安装在消声器的三元催化器上。
5.空气温度传感器:检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据，安装在从空气滤芯到省煤器门的管路上。
6.水温传感器:检测冷却液温度，向ECU提供发动机温度信息，安装在气缸盖上。
7.爆燃传感器:安装在气缸体上，检测发动机的爆燃情况。提供给ECU根据信号调整点火提前角，安装在发动机上角。
8.怠速电机:管发动机是怠速的，安装在节气门体上。
9.喷油器的:管喷出可燃混合气，这是汽油和空气混合的产物。可燃混合气喷在气缸体上，安装在进气歧管上。
是电子控制单元(电脑板)，即上述传感器提供一个信息，然后给出正确的信息，它安装在发动机后方的一块铁板上。