114马力爬坡够用不
低扭矩表现好的小排量摩托车？
低扭矩表现好的小排量摩托车？
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低扭强的小排量摩托车有哪些？扭力看扭距，极速看功率，所以理论上只要扭距大低扭就会强，当然这只是一个基础条件，发动机实际的扭力还会取决于它的发力区间，也就是说发动机的转速要相应的低一些，只有这样当前车辆的扭力才会比较充足。根据这一特性以下车型，可以算得上是小排量摩托车中低扭比较强的。
第一款济南铃木UY125
这款车因为搭载了铃木的超级芯电喷发动机，所以低扭是同排量车型中比较给力的，它最大功率6.9KW，最大扭矩10N.m，6000转时就可以释放出最大扭矩。
相比同排量车型发力转速虽然没有优势，但它的扭矩实力很明显，因为同级别的很多125cc踏板车，最大扭矩也就9.4N.m左右。而实际的表现UY125低扭也是比较充足的，所以125的踏板车中它可以算得上是一款低扭车型。
第二款 五羊本田佳御110
如果说实用型踏板车中UY125扭力不错，那么高端小踏板中佳御110将是性能的代表，它搭载一款单缸水冷电喷发动机，但冷却方式不是这款发动机的重点，而是它的扭矩在同排量车型中非常诱人。
这款佳御110最大功率6.8kw，最大扭矩9.1N.m，同样6000转时就可以爆发出最大扭矩，这个水平对于一些125的踏板车都会有压力，所以这款车也具备低扭强的特点。
第三款 建设雅马哈 T115
建设雅马哈凌骏T115是一款发布时间不长的车型，这款车因为搭载了雅马哈的创核科技动力总成，所以性能表现在同级别车型中比较出色，不仅燃油消耗量小，而且扭力也比较充足。
它所搭载的这款发动机，实际排量114ml，最大功率6.4KW，最大扭矩9.6N.m，发动机5250rpm时就可以释放出最大扭矩。因为本身参数比较可观，再加之发力区间较早，所以实际的骑行中，它的低扭表现也是比较给力的。
以上车型就是小排量中低扭比较充足的三款具有代表性的摩托车，按照它们的动力表现来说实际的骑行中会更为实用，不管是起步还是爬坡都会非常有力，所以可以根据个人对车型的需求，和具体预算进行选择。
神钢200挖机标准斗尺寸？
铲斗容量(方)0.8
主体尺寸
后端回转半径(mm)2750
前段工作装置最小回转半径(mm)3540
最小离地间隙(mm)450
履带轨距(mm)2200
履带总宽度(mm)2800
履带板宽度(mm)600
履带总长度(mm)4170
履带接地长度(mm)3370
配重离地间隙(mm)1060
运输总高度(mm)2980
运输总宽度(mm)2800
运输总长度(mm)9450
油类容量
冷却液(L)22
发动机油更换量(L)22
液压油箱(L)146
燃油箱(L)370
液压系统
液压破碎管路是否标配是
铲斗
油缸-个数×缸径×行程(mm)120×1080
斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm)135×1558
动臂油缸-个数×缸径×行程(mm)120×1355
控制液压回路(Mpa)5
工作液压油路(Mpa)34.3
行走液压回路(Mpa)34.3
回转液压回路(Mpa)29
主泵最大流量(L/min)2×220 20 主泵类型双联可变排量轴向柱塞泵×2 先导齿轮泵×1
发动机 工作形式直喷、四冲程、涡轮增压、内置中冷 冷却方式水冷 缸径×行程(mm×mm)112×130
气缸数4
排量(L)5.123
额定功率(Kw/rpm)114/2000
发动机型号日野Hino J05E
性能 斗杆挖掘力(kN)102 铲斗挖掘力(kN)143
接地比压(Kpa)46
爬坡能力(%)70/35°
行走速度(Km/h)3.6/6.0
回转速度(rpm)12.5
斗杆长度(mm)2.94
铲斗容量(方)0.8
整机工作重量(kg)20600
作业范围
最大挖掘半径(mm)9900