宝马和奔驰营收
宝马、奔驰这些品牌究竟贵在哪里？
宝马、奔驰这些品牌究竟贵在哪里？
首先，来看一个现象，市面上汽车折扣动辄八折，七折，降价幅度从几万到几十万不等。很多人感叹，这汽车利润是有多高啊，降价可以降这么多。
事实果真如此吗？如果单从制造成本来看，还远不止于此，单算材料费，汽车的利润估计可以达到90以上，简单来说，一辆一百万的车，原材料费可能只有十万不到。
可是汽车的材料费只是汽车价格里面最小的一块，
以落地100万的奔驰为例，来看看大头在哪。
第一大头，按3.0T排量来算，大概有40万是税。
第二大头，研发费，奔驰每年投入到研发的费用近千亿人民币。
第三大头，广告宣传费用，具体数据不知道，保守估计数十亿人民币肯定有。
奔驰的at为什么比不过宝马？
奔驰极其复杂的9AT自动变速箱本质上和通用、采埃孚9AT没什么本质上的区别，但实际车主反馈才知道： 奔驰9AT真心没有采埃孚8AT那么聪明、换挡效率高。通用9AT用在14万可以买到的雪佛兰迈锐宝XL和别克君威上，车主驾驶起来反馈通用9AT低速存在顿挫、换挡慢，奔驰C级和GLC等搭载的奔驰自主研发的9AT更存在这个小问题，采埃孚8AT用在宝马诸多车型上则没这个问题。
奔驰9AT一样有这个问题存在，即便如此，奔驰照用自家9AT不误！能不买别人的ZF 8AT就绝对不买。一方面是将奔驰三大件之最关键的变速箱利润收入囊中，另一方面更核心一点是奔驰车的零整比一直远高于其他品牌，此状况和奔驰9AT有着不小的关系，这样坚持用自家的变速箱，进而就连修理奔驰9AT变速箱的利润都能收入囊中。
为什么抖音车评人都说宝马比奔驰好，但是路上明显奔驰车比较多？
那是因为你选择性的忽略了宝马车。宝马和奔驰的在国内的销量其实相差不大，除非你的生活范围只存在于奔驰的生产厂家或是奔驰的4S店，不然这个路上奔驰车比宝马车多的情况不容易出现，除非你选择性的忽略了这个宝马的部分高销量车型；如果你对路上的三系、五系、X1和X2视而不见，觉着国产宝马不算宝马的话，那路上奔驰的数量肯定比宝马多，没办法，你拿人家的半个品牌去打一整个品牌，本来就打不过。
再一个就是宝马的大部分车型要比奔驰强一点，尤其是在性价比和操控性上，宝马的操控这个没有什么好说，操控是大多数宝马车子的一大卖点，和蓝天白云标志是一样的；然后就是这个性价比，宝马除了部分三缸机之外还是比较不错的，三缸如果不涉及这个后期的话，前期性价比也不错，价格便宜油耗低，就是后期可能存在点问题，但是人家宝马不像奔驰，天天想着减配拿小排量忽悠国人。
奔驰这个品牌可能比较高级，坑起国内消费者真的是毫不手软；先是当年的发动机漏机油，再是偷工减料铝换钢，断轴啥的都不用说了，现在网络这么发达奔驰还敢这么搞，我觉着有点过分了；如果奔驰跟奥迪一样，降价减配我还可以理解，大众和奥迪减配是真的，但是人家价格也降下来了，奔驰这个减配完了不光不降价，他还涨价，这种操作怎么说？
让我们看看那个1.3T的奔驰大号SUV--GLB，这个车简直就是家用车的顶峰，三十万的大七座SUV，还是一紧凑型的，1.3T的黄金排量，油耗低动力“充沛”，真香！
还有那个去年1.5T黄金排量的奔驰E260L，别的不多说，这个车就是俩字：高级！你买我推荐，搁我我不买，这就是黄金排量的奔驰脆皮鸡，呸，说错了，是奔驰E260L。