尾气检测不合格解决办法 哈佛尾气检测不合格怎么办?

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尾气检测不合格解决办法

哈佛尾气检测不合格怎么办?

哈佛尾气检测不合格怎么办?

汽车尾气检验不合格的解决办法:
1、挂4档,大油门跑5档的速度,跑几十公里,因为城市道路拥挤,开开停停,燃烧不充分,产生污染物附着在三元催化器表面,高转速时汽油燃烧的排放污染物最低,高速气流还可以将三元上附着的污物冲掉。
2、保持热车,急速不关发动机。临检前空档猛轰油门3到5分钟,冷车上检测线是最不明智的。原因很简单,三元催化器的最佳工作温度是400到800度,从冷车到400度时间要很长,检测前猛轰油门几分钟,可使三元催化器温度迅速达到400度以上,并能保持热度一段时间。
3、换97汽油,高标号油污染小。还有如果有乙醇汽油更好,乙醇汽油里掺有百分之十乙醇,尾气排放也会相应减少百分之十。
4、清洁或更换三元催化转化器。三元催化容易发生积碳堵塞、中毒和失效。积碳堵塞是可逆的,可以清洗以恢复活性,而中毒故障和损坏需要更换。

尾气检测会不会被作假不合格怎么办?

1.
首先,我们国家的尾气检测标准有两类,一类是双怠速法,另一类是简易工况法。当尾气超标时,意味着我们的车辆排放超过了国家标准,所以,如果你想搞清楚尾气超标的原因,就要先学会看尾气超标报告单.
2.
汽车年检(或车辆年检),指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆,每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验。其中就有尾气检测,目的在于检查汽车主要技术状况,督促加强汽车的维护保养,使汽车经常处于完好状态,所以说不存在什么作假的。

货车尾气不合格怎么处理?

通过清洗或更换三元催化器来解决。车辆上三元催化的作用就是将CH和CO氧化成CO2和H2O,将NOx还原成N2,所以它是尾气检测通过的关键。三元催化容易出现积碳堵塞或中毒、失效,积碳堵塞是可逆的,可以通过清洗来恢复活性,而中毒失效、破损就需要更换。
拔掉尿素喷嘴的电线,或者拔掉后处理DCU的电线都可以解决。这样做了以后,后处理系统中的氮氧传感器就会停止工作,不会再向ECU传递车辆尾气信息,也就不会导致车辆严重超标。
氧传感器又分为前氧和后氧,前氧负责检测燃烧后的气体,一旦出现积碳或工作不正常,就会造成ECU无法正确调节混合气;而后氧负责检测三元催化的净化效果,一到损坏,就不能判断三元催化是否正常。所以说氧传感器在尾气排放检测中的作用也是很重要的,建议和三元催化器一并检查、清洗。