为啥越野车都买柴油的
柴油越野车哪款最好最省油？
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柴油:优点是省油环保，发动机功率大(扭矩足)，柴油便宜。
缺点太吵了。
当然是路虎。这两辆车根本没有可比性。他们不是一个年级的。
丰田旗下的suv丰田霸道是硬派越野车，很多人在工地上班用，而路虎定位是高端豪华suv，起步价远高于霸道，顶配300多万。所以无论是豪华级还是越野，路虎都有一排面。
柴油机的优缺点同样突出。省油、动力强是柴油发动机的标签，但为什么乘用车普遍不用？原因有三。第一点是柴油机的省油伴随着 "噪声/振动/声振动粗糙度 "水平。柴油是一种非常有趣的燃料。这种油虽然热值不高，但燃烧产生的火焰温度可达1800℃(比汽油高600℃)。等量的柴油可以和氧气反应获得很高的扭矩，但这是前提条件——压燃，如下图所示。
"内燃机和热力发动机；"汽车设备的燃烧依靠燃烧来转换机械能(动力)。汽油机的点火是混合油气蒸发后点火。燃烧时的内能会引起发动机机体的严重振动吗？而柴油依靠高压缩比直接点燃混合油气，在活塞到达上止点的瞬间爆炸，会对活塞连杆曲轴和机体造成更高强度的振动，振动必然引发空气共振产生声波(噪音)。
用户对柴油机运行中的振动和噪音很挑剔。老柴油车总能感觉到变速杆和内饰板之间的共鸣，会让车看起来 "低 "。目前，汽车仍然扮演着 "大宗消费品及相关产品。对于普通汽车用户来说，汽车不仅仅是通勤工具，更是财富和地位的象征。是体现价值的一种，车辆有足够高的行驶品质，自然很难认可 "不安 "柴油发动机，哪怕汽油发动机耗油多一点。
注意:并不是所有用户都是因为这种心态而选择柴油车的。柴油动力的家用车在汽车工业大国美国很少见。即使是全尺寸卡车——皮卡也是以汽油机为主。这是单纯的对NVH需求高的结果，因为消费力达到一定程度后会追求车辆的高品质，所以北美汽车用户也不 我不喜欢柴油车。
性能要求高扭矩、低功率、高扭矩、高功率。以上两个选项选哪个？柴油机的高性能只能在中低转速范围内体现，因为这种机器依靠压燃必然会有较大程度的震动，在这种状态下，就会高。速度过快会造成严重磨损，机器使用寿命不可控。所以即使柴油机最大扭矩300/400N·m，功率(马力)往往低至100/120kw，已经是很不错的水平了。
知识点:扭矩×转速÷常数×放大倍数马力，常数放大倍数是常数数据，那么结论是 "高扭矩和高转速能达到大马力，即足够高的速度或在高速度范围内的理想加速能力。柴油机可以 t实现高速，3000/4000转往往是极限，所以这台机器的高速加速超车能力很差；而汽油机能达到6500/7500转的高转速，也是靠着和柴油机一样的增压技术达到了相当大的扭矩。所以这类车的中高速加速会很过瘾，也是高效超车保证行车安全的基础。
排放的特殊性柴油燃烧的主要产物有两种:氮氧化物和颗粒物。前者是酸雨的主要物质。如果广泛使用柴油车，氮氧化物和酸雨会大面积破坏植物(主要是农作物和农田)。所以，即使在汽车保有量不是很大的欧洲，也制定了禁止销售柴油车的时间表。即将成为世界强国的。;美国汽车保有量排名第一，自然需要控制柴油的消耗。
颗粒物的影响就不要细说了。相信读者基本了解PM2.5的概念，这些物质对 "呼吸系统 "。这就是控制柴油机负荷能力的原因。由于需要控制运营成本，不得不使用商用车辆。普通家用车在油耗基数不够大的前提下还有其他选择，所以汽油机会成为主流。
编辑:天河汽车
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