别克gl6 胎压怎么在仪表显示
别克gl6胎压灯如何复位？
别克gl6胎压灯如何复位？
复位方法:按下控制杆上的菜单按钮。选择车辆信息菜单，然后转动拨片上的选择手柄选择轮胎压力。按下 "set/clr "按钮几秒钟进行重置，重置将会成功。别克GL6轮胎更换指南:首先，车辆在路上要平。如果你在路上走错了路，你应该在150米后放一个安全标志。
用工具拆下轮胎上的螺母，螺母应按倾斜的顺序拆下。否则，轮毂会损坏。找到汽车底盘的支点，把千斤顶放上去。然后，慢慢把车举到一定高度，轮胎就可以分解了。有时候轮胎和轮毂直接接触，踢两脚会让轮胎松掉。换上新轮胎，手动装上一些螺母。你不 拧螺母时不要太用力。为了避免滑槽，这个操作需要在轮胎在地面稳定后进行。
别克GL6后轮胎压多少？
1.应该打多少胎压，以车辆厂家的推荐值为准。车辆制造厂推荐的气压通常可以在以下地方找到:车主 的手册，驾驶室门旁边的标签(靠近B柱)，司机旁边的抽屉 车辆的座椅和燃油箱盖的门。
2.车辆厂推荐胎压是指冷却胎压。定义如下:停车后至少三小时或轮胎不超过2公里。如果轮胎压力只能在轮胎很热时测量，请从测量的轮胎压力中减去大约0.3巴(4磅力/平方英寸)，以获得轮胎冷却充气压力。
有人买了GL6的国六版本吗？和途安L比哪个更值得购买？
首先，想买这两款车的用户要考虑其更好的承载能力。一般家庭成员较多或者有两个孩子的家庭会有很强的购买这类MPV的意愿。
个人认为，车辆的安全性和空间的舒适性是家庭成员一起出行的首要考虑因素。那么，下面就从安全配置、乘坐空间、乘坐舒适性、驾驶体验等方面对GL6和途安L进行简单的横向对比分析。
别克GL6
一、安全配置(顶层配置)
1.全车共有6个安全气囊(主副驾驶各2个，前排2个，前后排各2个气帘)。
2.ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、BA制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、ESP车身稳定系统。
3.胎压显示、车道偏离预警系统、并线辅助系统。
车主的被动安全措施比较全面，司机和乘客都有比较全面的安全关怀。再加上一般的高强度车身，安全性应该没有问题。
二、乘坐空间和舒适性
1.车辆尺寸
长4692mm，宽1794mm，高1626mm，轴距2796 mm，从账面数据来看，别克GL6的驾乘空间还是很不错的。
2.座位布局
这款车的座椅布局为2 2 2(6座版)模式，第二排有两个独立座椅，座椅两侧有肘形扶手，所以乘坐舒适性相比其他两排是最高的。
3.方便进入第三排两个独立座椅之间有一个通道，可以直接通往第三排。但实际体验表明，渠道相对狭窄。另外，这款车的高度较低，让成年人(尤其是高个子)在通过时感觉不舒服，弯曲角度较大。此外，该车还有一种进入第三排的，即中间的两个独立座椅可以向前移动并折叠，折叠后乘客可以从左右两侧进入第三排。
4、第三排乘坐感受
首先，两个座椅都比较薄，离地板的高度较低，对大腿和腿部的支撑不足。横向空间也比较狭窄，整体乘坐体验较差，舒适性一般。身高170CM以下的成人或儿童可以短时间乘坐，所以GL6的第三排座椅作为临时应急乘坐更好，不适合长途出行。
第三，驾驶体验
驾驶感受是由发动机、变速箱、底盘调校等诸多因素决定的。别克GL6搭载1.3t涡轮增压三缸发动机，最大马力163匹，最大扭矩230牛·米。当谈到三缸发动机，人们可以 不禁会想到抖动、噪音大等固有缺陷。亲自试驾后，具体感受如下:
发动机启动时噪音比较大，2000转以内比较弱。想要获得更快的起步加速感，需要深踩油门，这意味着转速很快就会攀升到2500-3000转，此时动力输出明显，速度更快，但伴随的发动机噪音并不悦耳。速度达到30码以上，车身变轻。此时油门稳定加速时发动机噪音变得很小，同时再次加速可以获得更好的加速感。但是，我们发现了一个问题，可能是因为这款小排量发动机在调教上比较激进。在平稳行驶的过程中，无论是在40码、60码还是80码，这台发动机的转速始终在2000转/分(约2500转/分)以上，稍微深踩油门就会爬升到3000转/分以上。也许这是为了确保小排量发动机获得良好的动力而专门设置的。总的来说，这台发动机的动力不弱。深踩油门可以获得不错的加速能力，快速完成超车并道，但略显嘈杂。如果你以恒定的速度行驶，发动机会运转良好，不会产生不必要的噪音和振动。车打灯的瞬间，发动机声音悦耳，没有不必要的震动。空转时，它非常安静，几乎可以 听不到声音，和四缸发动机没什么区别。
GL6采用6AT变速箱，相当称职，行驶平稳，低速高速都没有顿挫感。只有猛踩油门，半秒后才开始发力，但感觉并不明显。总的来说，表演非常出色。
底盘调校出色，沉稳厚重的感觉，对小震动的过滤性好，韧性好，侧向支撑好，符合美系车一贯扎实的驾驶风格。
虽然是1.3升小排量发动机，但是车身重量较重，所以油耗表现一般，综合平均油耗基本在8-9。如果市区道路多，可能会到达。到大约10种油。
一般来说，车子正常行驶的话，比较轻快平稳，驾驶体验没有太大的优劣。它很简单，没有很大的驾驶乐趣，非常适合喜欢 " "开车。
推荐指数:一般。如果你不 t不在乎买三缸机，而且你的家庭成员比较小，偶尔使用第三排座椅的用户可以考虑买。目前这款车的优惠幅度在3.5万左右，性价比比较高。12万左右可以提到中型车型。
大众途安l
一、安全配置(顶层配置)
1.全车7个安全气囊(驾驶员和副驾驶各2个，前排2个，前后排各2个，驾驶员 的膝盖)。与别克GL6相比，驾驶员 增加了膝部安全气囊。
2.ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、BA制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、ESP车身稳定系统。
3.轮胎压力报警和并联辅助系统。这里的车道偏离预警系统比别克GL6少。
车的安全配置也相当全面，安全出行不成问题。但顶配(同样配置)的价格比别克GL6高3万多元。
二、乘坐空间和舒适性
1.车辆尺寸
长4527mm，宽1829mm，高1659mm，轴距2791mm。It 与别克GL6并驾齐驱。
2.座位布局
这款车的座椅布局是2 2 2(6座版)模式/2 3 2(7座版)。6座版的第二排还配备了两个独立的座椅，座椅两侧有肘部扶手，以达到最高的乘坐舒适度。
3.方便进入第三排
6座布局，两个独立座椅之间有通道，可以直接通往第三排。通道宽度略好于别克GL6，更容易进入第三排。7座布局通过向前滑动折叠第二排最右边的座椅进入第三排。
4、第三排乘坐感受
第三排的两个座椅也比较薄，离地板的高度较低，大腿和腿部支撑不够。和别克GL6是一样的问题和乘坐感受。应急用还可以，但也不适合长途旅行。
第三，驾驶体验
大众途安L搭载1.4t大功率涡轮增压四缸发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米。亲自试驾后，具体感受如下:
同样，发动机启动时噪音略高(个人主观感觉略低于别克GL6，在可接受范围内)，发动机较弱，但一旦转速达到1800转左右，发动机变轻，动力立即释放。随着油门的加深，动力也在不断释放。此时发动机噪音不大，加速感体验更好，比别克GL6好很多。
途安L采用大众 s最成熟的DSG(双离合)变速箱，这款车的动力连接非常顺畅。速度超过30码后，转速在1800转以上时，动力随踩随用，速度更快。电力传输损失很小，这也是双离合变速箱最大的优势。
底盘调教和大众的风格是一样的，沉稳，路感清晰，方向准确，速度慢方向轻，随着速度的增加越来越沉稳，而且这种由轻到重的过渡也很均匀自然，给人很好的驾驶体验。
小排量涡轮增压发动机和双离合变速箱的黄金动力组合，为大众途安L带来了不错的燃油经济性，综合平均油耗可以控制在8升以内。
一般来说，与别克GL6相比，大众途安 s的动力输出更加平顺直接，加速体验感更强，发动机的噪音比GL6控制的更好。此外，清晰的路感也带来了更好的驾驶乐趣和操控体验。
最后，如果你不 不介意三缸发动机，考虑更高的性价比和更便宜的价格，可以选择GL6。如果你想拥有更好的驾驶乐趣，更好的加速体验和四缸机的稳定性，而don 不介意多付3万元，更推荐你选择大众途安l。
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