合肥变压器绕组变形测试仪说明书
全自动智能型变比测试仪怎么选择？
全自动智能型变比测试仪怎么选择？
“变压器变比测试仪”适用于三相变压器、Z型绕组变压器、整流变压器和铁路电气系统的变压器变比测试，变压器变比组别测试仪功能主要有：接线组别、组别变换、切换相序、。我们以武汉恒新国仪的“GY-BC三相变压器变比测试仪”为例，进行说明，购买时注意一下几点：
1、变压器变比组别测试仪自动测量接线组别。
2、自动进行组别变换。
3、自动切换相序。
4、输入标准变比后，能自动计算出相对误差。
5、设置数据,测量结果自动保存，可查看以前数据。
6、测量有载变压器,只输入一次变比。
8802变压器测试仪怎样设置？
1、测量变压器铁芯的截面积，计算出每伏匝数。
2、在合适位置加绕一组线圈，对应于上述计算的整数（例如10伏），以利方便计算。
3、用一台实验降压变压器，调整到精确的10伏输出，加在这组后加的临时线圈上（串联上电流表、并联上电压表）。然后，等几分钟以后（励磁过程结束）在变压器的初次级开路的情况下，测量其初次级的实际电压值。
4、根据这些电压值，计算出变压比。
5、根据初次级的额定电压值和变压比，计算出各级的匝数。
6、验算：测量出精确的线径。利用电桥，测量出各绕组精确的直流电阻值。
根据以上数据和当时的环境温度，精确计算出各绕组的导线长度。然后根据铁芯尺寸和每匝线圈长度，计算出总线圈匝数。
7、根据验算结果和实验结果对比，相差不大的话，OK!
变压器的空载试验是什么？
变压器空载试验是什么？
答；变压器的空载试验又称为无载试验或开路试验。顾名思义，试验只是针对变压器单体进行试验。
变压器的损耗是变压器的重要性能参数，一般情况下空载试验可以检测出变压器的铁损；而短路试验则可以检测出变压器的铜损。另一方面试验的目的，是看变压器在运行过程中的效率，表明变压器在设计制造的性能是否满足要求。变压器空载损耗和空载电流测量、负载损耗和短路阻抗测量都是变压器的例行试验项目。
变压器的空载试验就是从变压器任一组线圈施加额定电压，其它线圈开路的情况下，测量变压器的空载损耗和空载电流。空载电流用它与额定电流的百分数表示。如下图所示。
上图检测方法为传统习惯检测仪器与方法。
如今电子技术突飞猛进，检测设备相对原来老式的检测设备提高了值的飞跃，见下图所示。
这种结构的变压器综合测试仪，采用液晶显示界面，可以对变压器的容量测试、负载测试空载测试，包括历史数据保持等。其接线图如下图所示。
这种仪器购买时有详细使用说明书，及注意事项等。非常简单安全方便。
变压器空载试验的作用
1、空载试验是测量额定电压下的空载损耗和空载电流，试验时高压侧开路，低压侧加压，试验电压是低压侧的额定电压，试验电压低，试验电流为额定电流百分之几或千分之几。
2、老式检测变压器空载试验的方法，注意电源容量的选择:保证电源波形失真不超过2%，试品的空载容量应在电源容量的50％以下；采用调压起加压，空载容量应小于调压器容量的50%。
空载损耗主要是铁损耗。铁损耗的大小可以认为与负载的大小无关，即空载时的损耗等于负载时的铁损耗，但这是指额定电压值时的情况。如果电压偏离额定指，由于变压器铁芯中的磁感应强度处在磁化曲线的饱和段，空载损耗和空载电流都会急割变化，因此，空载试验应在额定电压下进行。
3、通过空载试验可以发现变压器以下缺陷:硅钢片间绝缘不良。铁芯极间、片间局部短路烧损，穿芯螺栓或绑扎钢带、压板、上轭铁等的绝鐛部分损坏、形成短路，磁路中硅钢片松动、错位、气隙太大，铁芯多点接地，线圈有匝间、层间短路或并联支路匝数不等、安匝不平衡等，误用了高耗劣质硅钢片或设计计算有误。
以上为个人观点，仅供提问者和头条上有类似需要了解的阅读者们参考，希望对大家有一点帮助。
知足常乐2019.4.26日于上海