宝马3系奔驰c级奥迪a4谁更划算
a4和3系保值率？
a4和3系保值率？
虽然A4L不是奥迪 A4L现在是美国销量最高的汽车，它有很高的群众基础，因为A4L是奥迪 s首款主流家用车(A6L是行政级)。市场份额大，口碑好(比宝马3系和奔驰c级好)。所以A4L是唯一一款5年后保值率超过50%的奥迪车。
前五年宝马3系平均保值率分别为: 68.9%、62.5%、56.7%、50.7%、44.9%，在中型车中排名第六。在汽车整体保值率中，宝马3系的保值率处于中等水平。
奥迪a4、奔驰c200、宝马三系，后期使用费用哪个更经济？
1.2020年上半年销量方面，奔驰c销量最好。
不难看出，越贵越好。
奔驰领先，宝马紧随其后，最便宜的奥迪最后。
三款车占豪华车市场90%以上，其他品牌生存空间不大。
第二，从目前最好的配置来看，奔驰和宝马几乎没有价格差，奥迪最便宜。
宝马和奔驰最畅销的配置是裸车价格惊人的相似，都在28万左右，而奥迪最畅销的配置要便宜2.5w。
一般宝马和奔驰的销量都不会把奥迪当成自己的竞品，觉得奥迪低。
A4、A6、Q5等主力车型经常打折7-8折，导致奥迪 近年来，美国的品牌影响力越来越大，但瘦骆驼比马大，BBA A无疑是一线奢侈品牌。
这是捷豹、林肯、沃尔沃、雷克萨斯无法比拟的。
第三，从配置差异来看，三款车各有侧重。
C类:安全和生活质量
安全性是最好的，膝部安全气囊，主被动安全配置都是它才给的，电动后备箱，座椅加热都是很实用的配置，A4和3系的畅销车型都不给。
1.5T的动力是最弱的，所以在运动模式下就意味着有点动力。
A4L:动力好，油耗低。
动力最好，直线加速最快，油耗比另外两个低。它不 没有座椅记忆也无妨。如果你每天都用它，你就不会。;如果你不这样做，就不需要经常调整你的位置。;不要让很多人驾驶它。
但是后排没有独立的带空调的出风口，在日常的家庭使用场景下，后排的家庭并不是很友好。
系列三:后排空间大，动力系统成熟。
后排空间对于家用车来说是硬动力，3系的后排真的很大。动力不是最强的，但是发动机和变速箱的成熟匹配可以 t是两款竞品给的，也是宝马的强项。
据说G28与上一代相比，运动性能有所退步，驾驶风格更加电子化，车身更加臃肿。然而，在日常的城市通勤和偶尔的高速使用场景中，你很少有机会体验这些所谓的缺点，而成熟 "脚跟跟随 "动力匹配是你一直能感受到的东西。
至于减持 "固定速度巡航和，我可以 我不明白。这个实用的 "高速神器 "从哪里来？挤出一点成本可以 不要减少它。非要强迫消费者选2800吗？！你说高级音响、30色氛围灯这样的B配配置需要搭配，这无可厚非。定速巡航，日常实用配置，需要搭配，难看。
总而言之，
30万落地，三款车都是不错的选择，但是各有各的优势。
而我的观点依然是:尽量买最畅销的配置，那才是真正的品牌之间的较量。
厂商的产品经理在制定每个价位的配置时，都是反复调研市场和消费者心理。添加什么配置和删除什么配置反映了一个品牌 对消费者的态度。
就C级，3系，A4L而言。
如果预算能达到30万，可以肯定的是宝马和奔驰对动力没有太多要求，强调安全和品质生活，选择奔驰c；喜欢开车和操控，又需要打理家用车，后排经常坐的选择宝马3系；预算不到30万。买A4L哪里都不差。买车是一个妥协的过程。就像找伴侣一样，最好的车是适合自己的。