扭矩功率转速三者关系
1400扭矩相当于多少马力？
1400扭矩相当于多少马力？
想知道马力1400扭矩是多少，首先要知道扭矩和功率的关系。根据内燃机的原理，其功率、扭矩和转速之间存在以下恒定关系:
功率扭矩×转速÷系数
其率为kWh，系数等于9550；
因为问题没有给出1400扭矩对应的转速，所以无法计算出1400扭矩相当于多少马力。
同样功率电机，转速与力矩的关系？
先来帮大家分析一下三个关系中用到的单位:额定功率:KW；额定转速:RPM或r/min；额定扭矩:N.m .注意第二个字母小写，中间带点。额定功率(kw)，额定扭矩(N.m) ×额定转速(rpm)/9549，知道其中两个就可以得到第三个参数。
最大功率转速和最大扭矩转速越高越好还是越低越好？
功率和扭矩是发动机的主要数据，是衡量汽车性能指标的主要依据。最大功率:决定了车的最大速度和中后段的加速能力；最大功率转速越高，理论上能挤出的功率越多。最大功率越大，汽车理论最高速度越高，中后段加速能力越强。最大扭力(扭矩):决定自动启动加速时间(爆发力)；峰值扭矩达到的速度越低(峰值扭矩曲线出现越早)，扭矩值越大，起步加速度G值越大；理论爬坡和起步性能越好(爆发力越强)。也就是说，起步加速度(起步转速)是由扭矩和峰值扭矩转速范围决定的；决定中后期加速能力和最高速度的是功率(马力)。当然，最大扭矩出现时的转速也取决于发动机气门系结构的设计(顶置凸轮轴设计)和缸径比。对于车辆(如越野车、卡车等。)需要足够的低速扭矩，常采用SOHC(单顶置凸轮轴)或小气缸长冲程的设计，最大扭矩通常出现在2500-3000转左右，便于原地带负荷起步和低速越野。但由于其设计定位，这类车的最大功率并不大(最大速度一般不高)，中后段加速性能也不好。对于追求高速性能的轿车、跑车等，往往采用DOHC(双顶置凸轮轴)或大缸径、短冲程设计(有利于在高速时挤压马力)。一般最大扭矩出现在4000转或以上，适合中后段加速性能的体现。它的设计方向使得启动功率比SOHC发动机模型更差。为了弥补两者的差异，兼顾低扭矩和高转速两者的性能，大多数的措施是两种:扩大气缸直径，增加排量，或者在不改变排量的情况下，采用涡轮增压技术。加大排量显然不环保不经济，所以这种策略多被超跑和豪华车采用。涡轮增压发动机，大部分采用DOHC设计，用涡轮来弥补低速扭矩问题，这样一来，兼顾高速性能和低速高扭矩特性，同时兼顾环保和经济。现在新的废气涡轮增压发动机可以让最大扭矩在1250转左右爆发；但对于机械涡轮增压的发动机，最大扭矩甚至可以从怠速(800转左右)开始持续爆发。