大货车轮胎日常维护和保养
货车吃胎解决方案？
一个
轮胎中心部分(胎冠)的早期磨损。
轮胎中心早期磨损的主要原因是轮胎充气过度。适当增加轮胎充气量，可以减少轮胎与路面的接触面积，从而降低轮胎滚动阻力，节省燃油。但充气量过大，不仅会影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形过大，减少与地面的接触面积。正常磨损只能由胎面中央部分承受，造成早期磨损。
2
轮胎两侧(胎肩)过度磨损
轮胎(胎肩)两侧磨损过大的主要原因是充气不足或长期超载行驶。当充气较小时或负荷较重时，轮胎与地面的接触面较大，使轮胎两侧与地面接触参与工作，形成早期磨损。胎压高于或低于额定值20%，里程损失20%-25%。
三
轮胎一侧过度磨损。
轮胎一侧压力过大的主要原因是前轮错位。前轮外倾角过大时，轮胎外缘磨损早，外倾角过小或没有时，轮胎内缘磨损早。
四
左右前轮胎肩波浪状磨损，左后轮内侧和右后轮外侧异常磨损严重。
造成这种情况的主要原因是前后轴不平行，轴距右侧大于左侧，超标。轴距标准左右之间的最大差异(在前排和后轮轴钢板弹簧座椅处测量)为4毫米
解决方法:钢板弹簧车可以通过筛选和调整钢板弹簧的长度来解决。空气悬浮车可调节推杆长度。
五
左右前轮胎肩波浪状磨损，右后轮内侧和左后轮外侧异常磨损严重。
这种情况正好和第四条的磨损情况相反，因为前后轴不平行，轴距左侧大于右侧，超标。
六
左右前胎肩磨损呈波浪状，后轮正常(有时可以看到部分后胎肩磨损异常，不过是从过去旋转过来的)。
主要原因是前束不正确，转向直杆球头磨损严重，松动，轴距误差略超标，前轮摆振倾向。子午线轮胎0-2mm，1mm前束误差可导致7%的里程损失。有前轮摆振倾向的车辆是前轮主销后倾角和偏置值不良造成的。前桥主销的止推轴承可以用减震轴承代替，或者主销的后倾角可以增加1度。
七
右前胎肩波浪状磨损严重，左前轮经常轻微磨损，其他车轮正常。
主要原因是转向横拉杆球头松动。
八
右前轮外肩严重波浪状磨损，左后轮外侧严重异常磨损。
或者左前轮外侧肩部波浪状严重磨损，右后轮外侧非正常严重磨损。
这种磨损的原因是前后轴平行，但中心线不一致。具体来说，轴距误差小，但对角线误差大。轴距对角线标准(在前后轮轴钢板弹簧座上测量):最大差值为5mm。
九
轮胎磨损均匀，但磨损量大，没有偏磨和波浪磨损现象。
这应该是严重的常见磨损。一般原因是路面状况差，山路弯曲，轮胎花纹不适应特殊路面。。混凝土路面和防滑沥青路面比普通沥青路面磨损轮胎更快，因此需要选择合适的轮胎花纹。
用户保养不当，轮胎混装，又没有及时换位，及时换位轮胎可以增加20%的里程。严重超载造成轮胎超载，恶劣工况下应降低轮胎装载率。环境温度越高，轮胎寿命越低，轮胎胎面寿命在4度温度条件下可以比32度温度条件下长4倍。
10
轮胎看起来磨损了。
轮胎某些部位磨损严重斑秃的原因是轮胎平衡性差。不平衡车轮高速旋转时，个别零件受力大，磨损加快，同时转向颤抖，操纵性能差。行驶中如果发现某一速度方向有轻微抖动，应平衡车轮，防止光头磨损。
答:半挂车轴承正常保养一个月。或者15000公里左右，把半挂车的轮胎轴承拆下来保养。为了行车安全，汽车必须定期保养。定期拆下轮胎轴承，用柴油清洗后，检查轴承是否损坏！如果更换同型号的轴承，并加注耐高温黄油。当然，如果没有伤害，直接加 "耐高温黄油和黄油。