车300二手车评估网怎么样
新车还有个参考价，旧车两个参考价都没有，怎么办啊？
新车还有个参考价，旧车两个参考价都没有，怎么办啊？
我给你推荐一个开新车的地方，一个卖车的平台。他们投标拍卖汽车。他们不用到处比价就可以帮你比较，给你最高价，提供一站式免费服务，可以省去很多麻烦。
二手的爱丽舍怎么样？
比如小珂
假设你买的二手雪铁龙是2014款爱丽舍，属于新爱丽舍。外观和内饰设计年轻、时尚、有活力，轴距2652mm的空间在这个级别表现不错，包裹性和舒适性都不错。搭载1.6L的发动机百公里油耗在8.4L左右，略高。配备4速变速箱，技术略落后，但是稳定性不错，质量稳定性也不错，性价比高，还是值得买的。去心有二手车看看吧！
今天我们就继续说说二手车保险费率的问题。本期我们跟大家聊到的这个品牌很早就进入了，它的第一款车就是 "老三 "，成为80后孩子不可磨灭的记忆。依靠这种技术先进、操控好、油耗低的紧凑型车，这个品牌逐渐成为消费者喜爱的品牌。这个牌子叫雪铁龙。
说到雪铁龙，相信很多人都会很熟悉。90年代初进入的雪铁龙，在随后的十几年里逐渐成为市场主流品牌，旗下富康也是市场常青树。然而，从2000年开始，许多国际汽车制造商在设立合资企业，早期进入的大众汽车公司开始推出新车型。与此同时，雪铁龙 的发展极其缓慢。在此期间，唯一投入使用的塞纳，由于价格高、油耗大、保养贵，不被市场认可。在此期间，雪铁龙也逐渐退居国内二流品牌。从销量上看，雪铁龙一直卖不动大众和日系品牌，保有量增速也低于竞争对手。这样的品牌保值率如何？
像往常一样，我们仍然采取 amp的三个条件车龄约三年 "， "里程大约是60，000 "和 "汽车状况好以第三方二手车评估平台 "汽车300 "作为雪铁龙二手车价格的基准样本。;特价销售的s型号。东风雪铁龙目前有爱丽舍、世嘉、C4世嘉、C4L、C5和SUV车型C3-XR在售。然而，C4世嘉和C3-XR上市不到三年，因此不在我们的讨论范围之内。
从二手车在线估值平台 "车300 "，可见东风雪铁龙 大约三年后的美国车型是55辆左右。保值率最低的C5只有53.41，保值率最高的爱丽舍只有55.42，相差只有两个百分点。如果从第一年15-20，第二年12-15，第三年10-12计算残值率，三年左右的二手车保值率在59.84-67.32之间。由此看来，雪铁龙车型的二手车保值率普遍低于二手车保值率的平均水平。同时也低于大众、丰田、本田、日产的对冲比例。我不 我不认为很多人会对如此高的套期保值率感到惊讶。这个对冲比例也反映了雪铁龙在市场上的现状。
雪铁龙一直非常 "低调 "在国内市场。究其原因，品牌个性不突出是其最大的特点。相对于大众品牌优秀的制造技术和质量，以及日系品牌可靠的真皮，雪铁龙唯一能记住的似乎只有 "走自己的路。缺乏核心竞争力使得雪铁龙 美国的品牌个性非常模糊，很难获得消费者的信任。
同时，雪铁龙在产品层面也没有明显的优势。在技术上，它可以 我不能和德国人相比。就油耗而言，它可以 I don'我不能和日本的相比，而且就价格而言，它也不能与日本的相比。;不能和韩国人相比。虽然这个设计迎合了大众的口味。;的美学尽可能，雪铁龙 s在的技术进步一直停滞不前，车型更新换代也非常缓慢。早就被市场抛弃的4AT，今天还在用，新旗舰C5因为动力较弱，一直处于市场边缘。PSA和宝马联合研发的1.6T发动机技术是近几年才出现的。出于各种原因，雪铁龙的竞争力。;的产品不够出众。
此外，雪铁龙车型的用车成本高于竞争对手。以雪铁龙最新一代产品C4L为例，6万公里的保养费用达到了9503元，已经超过了很多中型车。竞争对手高尔夫的6万公里保养费用只有4048元。卡罗拉 s 6万公里只要1964元。C4L ;的月销量只有几百辆，这表明消费者不是傻瓜。
正如许多人所知，汽车和汽车的保值率与其自身品牌影响力、产品质量等因素密切相关，而雪铁龙 有点儿低调 "模糊图像和 "保守派 "产品力难以支撑强大的品牌影响力。原因很简单:雪铁龙可以 不能提供消费者想要的东西。这也是雪铁龙多年来在市场的真实写照。